Renovering/Uppgradering av min 20VT

[RayZor_187]

Originally posted by Freddan72
Hur går det med motorn? Får du ordning på laddet?

njae... jag har gjort rent EBV'n kollat lite slangar och även spännt wastegaten lite. Men det hjälper inte... jag får fortfarande inte mer än 1 bar, däremot känns den mycket stabilare d v s att den inte svajar som den gjorde innan.

Testade att koppla ur EBV'n för att testa grundtrycket och det visade ca 0.5 bar... vilket känns lågt när WG'n skall vara 0.8.
Däremot när jag kopplade loss slangen till WG'n laddade den på som fan.

Tänkte testa med en annan WG och se om det är den spökar... vilket jag tror/hoppas.

[per]

Behöver du inte ett annat styrtryck till wastegaten eftersom du bytt den?

[Fuel]

Om den laddar på som fan när du tagit ur slangen till wg:n så är det med stor sannolikhet inte den det är fel på.

[RayZor_187]

Originally posted by Fuel
Om den laddar på som fan när du tagit ur slangen till wg:n så är det med stor sannolikhet inte den det är fel på.

Det var min tanke åxå, men nån stans tappar jag 0.3 bar, det märkliga är ju att jag tappade trycket strax innan jag satte i Gtec chipet.
Dessutom har jag bara 0.5 i grundtryck vilket som sagt känns lågt med tanke att WG'n är uppställd till 0.8...

[Ary]

Originally posted by Jim
Jag har alltid sett en voltmeter som nått slags mätare för att se om remmen gått av, men ström över batteriet är väl en bra ide. Har aldrig tänkt på det tidigare.

Kan du utveckla lite?
Låter intressant det du säger, vore kul o veta mer

[RayZor_187]

Originally posted by Ary
Kan du utveckla lite?
Låter intressant det du säger, vore kul o veta mer

Det han menar är nog att voltmätaren eller rättare sagt laddmätaren går ner till noll om remmen går av eftersom generatorn stannar... jag hade däremot tänkt sätta en mätare kopplad direkt mot pumpen och därmed se vilken ström pumpen får vid olika varvtal o s v.

[Freddan72]

Har du fått fart på motorn?

[RayZor_187]

Originally posted by Freddan72
Har du fått fart på motorn?

Njae. Den går ju men dels kör jag inte nu, men sen är ju det strul med laddtrycket. Skall sticka ner till Götet och byta WG klockan vid tillfälle. Då hoppas jag att det blir snurr på den.

Sen får vi väl ta en sväng ner och bänka våra maskiner när våren kommer krypandes.

[RayZor_187]

Våren är här och mr Fiat är påställd .
Tycker dock att den är lite "kal" bak... har ju varken vinge eller emblem på min.
En Pinin dekal fick lösa den biten. Tycker att det blev ganska bra...

[RayZor_187]

eller?!

[RayZor_187]

å en till

[RayZor_187]

Då var det dags för nästa vända...

Lade några ryggböjda timmar häromdagen och bytte min plastdump mot en glänsande FMDV006 från Forge. Passade även på att byta sista tryckslangen mot plenumet.

Stort tack till Jonas och www.raceitaly.se
Första gången jag handlar där... men inte sista!

Äntligen försvann mitt laddtrycksproblem, men bara för att uppenbara ett nytt... kopplingen är slut
Så nu vet man vad man skall göra denna helgen åxå, borde väl ha den bytt på en dag va!?

Någon som har gjort det själv och har tips att komma med.

[TurboNimitz]

Fin bil o snyggt märke på bakluckan du har =)

Kolla med 84:an, han bytte själv men de e ett jäkla jobb...