Tweet
Fick leakdown-test gjort i alla fall, tappar 20% via ringarna på cylinder 2 och 3, tydligen innom spec i alla fall. Trodde verkligen att det var topplockspackningen med tanke på att det piper när man slår av motorn, plus att den beter sig precis som innan jag bytte den och fixade till toppen. Någon som vet om en ventil kan hänga sig "lite ibland" och inte täta ordentligt, eller de antingen alltid täta eller alltid otäta?
Comment