If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Finns det någon reperations handbok eller verkstadshandbok man kan få tag i, till stradan?
Eller kan man använda sig av haynes, manual för punto som har en 1,2 liters motorn på stradan. Min tanke är att byta kamrem själv, och det har jag aldrig gjort.
Om du aldrig bytt kamrem förut, så borde du inte ge dig på det själv. Ifall du inte har en kompis som är meck/bilkunnig som gjort kamremsbyten innan som kan guida dig.
Renualt Megane RS Cup [2015] - Renault Captur HH [2015]
Dice, troligtvis sant. Och det slutar troligtvis med bogsering till verkstan. Men skam på den som ger sig, får jag bara tag i en instruktion så hoppar jag på det!
Nu har jag lånat ut manualen så jag kan inte kolla om 8v och 16v är lika i detta avseende. Nedansående gäller 1.2 16v.
Om det är samma som Punto 2 så tycker jag visst man kan byta själv men du behöver instruktion och Haynes manualen är inte så pedagogisk i det fallet.
En lång rad arbetsmoment hänvisar till andra delar av manualen.
Dessutom måste du ha låsverktygen för denna motor. Dom är inte så dyra och i Haynes manualen står hur man kan tillverka dom själv.
Verktygssatsen är i sig inte dyr men du måste ha den. Det går inte att byta kamrem utan.
Det är löjligt hur mycket som måste skruvas loss på motorn innan man kan komma åt att byta remmen. I korthet:
- Ta bort luftfilter och koppla ur ECU samt övriga givare.
- Tömma kylsystemet
- Koppla loss bränsleledningarna från insuget.
- Ta bort blocket med gasspjäll mm.
- Skruva bort hela insuget från motorn (bultarna nås från underifrån på baksidan av motorn.
- Palla upp motorn stadigt under oljetråget.
- Släppa remspännaren till AC och vattenpump och ta bort remmen.
- Skruva lossa alla 10 bultarna till högra motorfästet och ta bort det.
- Skruva bort tändstiften och applicera kamlåsutrustningen.
Nu börjar vi närma oss själva rembytet och instruktionen för bytet.
I verkstadsinstruktionen och Autodata anges arbetstiden till ca 2,5 timmar så det är alltså ganska billigt att byta kamremmen på verkstad för denna motor.
Gör man det själv så blir man lite ledsen på hur sjukt mycket skruvande det är för en så pass enkel grej.
Det är inte svårt, bara oändligt många skruvar och kopplingar och det finns inga genvägar.
En liten varning för el och bensinanslutningarna: det är moderna kontakter med snabbkopplingar men inte alltid så lätt att förstå hur man ska få upp dem.
Allt är i plast så man måste vara försiktig.
Coupe 20VT -96 gröna glassätarbilen snart till salu, Ritmo 105TC finbil, Marea 20v bruksbil, Uno Turbo -88 rejsbil, Coupe 16VT -94 röd trackday cruiser, Lanca Delta Integrale -91, Coupe 20VT -97 multifärgad clownbil, Uno Turbo -89 bliviande originalbil, X1/9 -79 projekt, 3 Alfa 155 Q4, Lanica Flavia Coupe -63.
Tack TurboB, då får jag försöka ta reda på om haynes för punto fungerar. Idag måste jag åka iväg ett par veckor och göra rätt för mig så familjen fortfarande har tak över huvudet. Men jag återkommer.
Comment