Eltaklucka på Croma -06

[Clas]

J-a förbannade klåfingriga jag! Trots att det står på forum runt halva Europa att man ALDRIG ska öppna den elektriska takluckan på Fiat Croma II, så nog fan skulle jag dit och fippla. "Solen skiner, sommaren är här och det händer inte mig", tänkte jag. Men efter att försökt stänga den i tre timmar, gav jag upp och åkte ner till Dahlqvist Bilservice i Hudiksvall, gudar på denna jord. Det tog dem tre (!) män och två timmar att stänga skiten. Nu undrar jag om nån vet vad som händer om man drar ur kablarna till elmotorn? Stannar den kvar i stängd läge då, eller får den för sig att släppa alla hämningar och öppna luckan då motorn inte får ström och låser den längre? För jag vill inte att man ska komma åt reglaget av misstag en regnig dag...

[84jr0]

Vet inte hur det är på Croman men kan dela mina erfarenheter av en japanare som inte ville stänga luckan. Så fort den kom i låsläge så öppnades luckan igen och det vi gjorde då är att bryta strömmen precis när den gått i lås genom att lossa minuspolen på batteriet. När man sedan återställde strömmen så öppnades den inte mer om man inte pillar på knapparna. Det är ett sätt att lösa det på om du vill åka med öppen lucka vissa dagar men tänk att behövs 2 pers för att stänga den sen.

Om det funkar att ta bort minuspolen så borde du kunna bryta strömmen till takluckans motor dock garanterar jag inget.

[greger]

F´låt, Men det var famejtusan det roligaste jag läst 2015! Med tanke på 84jr0,s inlägg är det tydligen bara att prova igen . '

Den enda bil jag haft med taklucka gick inte att ha ute alls, då jag och en kompis en solig dag behövde en cab och löste problemet genom att såga av taket.
(Att såga av taket på en Volvo 244 skapar en öppen bil, ingen cabriolet, och när det börjar regna har men inga kompisar heller bara problem med garageplats...)