Oljetrycks strul..

[per]

Nån som varit med om detta?

I måndags på väg ner från Uppsala sjönk oljetrycket från 4 bar till 1 bar på mätaren, såg inte när det hände så det måste hänt rätt fort. Med varm motor på tomgång stod mätaren på NOLL! :-(
Även oljetryckslampan på checkpanelen började då blinka..
Har försökt hålla varvet uppe sen dess så att man har nåt tryck iaf.
Så: idag - regn, blött - startade, fortfarande lågt tryck, körde iväg och efter 300m har jag normalt tryck igen! 4bar!

Glappkontakt alltså! Eller? Har inte trycklampan och tryckmätaren olika givare?

(Hade tänkt byta olja+filter idag för att se om det gjorde nån skillnad, var nog 3000mil sen sist. Ska väl göra det ändå iofs..)

[Jens]

Re: Oljetrycks strul..

Originally posted by per
Nån som varit med om detta?

I
Glappkontakt alltså! Eller? Har inte trycklampan och tryckmätaren olika givare?

jo , dom har ju det , själv kör jag på ganska tjock olja nu för att inte ha problem med trycket , 20-50 olja.

[per]

Hmm.. ja nu har jag ju bra tryck igen, med 5W-40 olja. Vad kan orsaka en sån tillfällig tryck sänkning då? Om det inte är samma givare på Argenta ändå..
Skräp i pumpen? Löst lager nånstans? Nää...

[Pierre]

Passar på att fråga... Jag har fullt tryck i stort sett alltid, förutom vid tomgång och varm olja. Då hoppar den nästan ner till nollstrecket ibland. Lampan tänds aldrig, är det normalt? Har 5-40 olja.

[per]

Japp det är standard på våra Lampredi-fyror.. Bara den inte går ner till noll helt.

[Pierre]

Börjar lampan lysa om den går helt ner till noll?

[per]

Ja det ska den göra, precis som när man slår på tändningen innan man startar.

[Fadi]

per, 3000mil med samma olja???vi snackar väl inte coupen va???
snälla byt oljan det gör nästan ont....

[per]

Fadi

Lustigt att du säger det, ska göra det om ett par timmar..!
På Argentan alltså. Kollade i mitt servicehäfte igår och hade ingen aning om att jag kört så långt..
Men tiden går fort när man har kul!

Oljan är alltid den bästa sorten dock så jag tror den klarat sig bra.

[Fadi]

per ändå, om bilen kunnde prata så hade den bett dig om ny olja,,,, vad har du för olja??

[Czappa]

3000 mil, ujujuj... och en annan (jag) som är "yrkesskadad" byter vid var 500 mils intervall. Kör med Selenia Racing.
Vill tillägga att efter 3000 mil med stor sannolikhet är motorn mer eller mindre tom på olja, om man nu inte fyller på emellanåt.

[per]

Fadi, han kan inte prata. I annat fall har han inte sagt nåt, bara spinner ljudlöst som vanligt! Innehållandes Castrol helsyntet as always.
Tydligen bytte jag vid 21300mil sist, nu har mätaren precis gått över 24000..

Och Czappa, nej jag är inte helt dum i huvet, utan kollar oljan då och då.. Kollar du bara oljan när du byter? ;-)
Kan du inte komma med förslag på vad som kan va fel med min oljetrycksmätare istället, du som är Fiatanställd o allt(?)..

[Czappa]

Originally posted by per
Fadi, han kan inte prata. I annat fall har han inte sagt nåt, bara spinner ljudlöst som vanligt! Innehållandes Castrol helsyntet as always.
Tydligen bytte jag vid 21300mil sist, nu har mätaren precis gått över 24000..

Och Czappa, nej jag är inte helt dum i huvet, utan kollar oljan då och då.. Kollar du bara oljan när du byter? ;-)
Kan du inte komma med förslag på vad som kan va fel med min oljetrycksmätare istället, du som är Fiatanställd o allt(?)..

Jo, koppla till en separat mätare för att bekräfta om det är pumpen eller oljetrycksgivaren eller mätaren eller rent av backventilen (fjädern utmattad). Har även varit med om att oljefilterna kan orsaka oljetrycksproblem.

Och förlåt.. det var inte menat att dumförklara dig.

Min bil kollar jag nock, men jag har alldrig behövt extrafylla den mellan servicerna. På sin höjd har jag en förbrukning på ca: 2,5dl.

[per]

Aha.. Tack så mycket! Ska kolla upp detta.

[per]

Aaaahh...

Nu funkar allt! Det var nog glapp/oxiden i kopplingarna från givarna.

Tack för hjälpen!