Går inte över 4000 varv?

[Carina]

Är det någon som vet vad felet kan vara om den inte varvar upp till mer än 4000 varv och sen börjar hacka och stannar av??!!

Har fått höra att det är turbon av en verkstad och av en annan att det absolut inte är det!
Någon som vet?

Fiat Coupe 16V

[Czappa]

Håller på med en sådan med likartad fel på jobbet. Återkommer när jag är klar med bilen.

[knuda]

Kolla katten min va kass,började rycka vid ca 5000 varv och gav inte fullt laddtryck.

[per]

Låter som om du inte får soppa/tändningen ställs ner.. Det kan va tjuvluft/glapp i nån av slangarna.

Be en Fiat-Alfa-verkstad kolla om det finns nåt felminne lagrat i datorn.

[Pizze]

På min så vad det så enkelt att den svarta kabeln till lambdan hade gått av.
Men innan jag upptäckte det så la jag ut över 3000:- på olika givare å dylikt. Dom på Fiat kunde inte hitta vad felet var, kom inte in i databoxen.

Så jag bytte
Kamaxellägesgivaren
TDC sensorn
Tändmodul (gick bara på 2 cylindrar)

Men i själva verket var det den svarta kabeln som hade gått av i kontakten till den gröna kabeln.

[Pierre]

Pizze, kom dom inte in alls i databoxen? Verkstan jag har använt kommer inte in i min heller, men dom trodde det berodde på att det va en 94:a? Var sitter den däringa kabeln?

[Czappa]

Sitter ihopkopplad med en annan motsvarande stycke som man måste separera och använda. Nära höger torpedvägg sitter dom oftast på dom tidigare modeller.

[Carina]

Skulle köpa tempgivare till min 94:a Fiat Coupe, den var i väldigt dåligt skicka när man tittade efter, men dom hade bara till -95 och uppåt.. Min är en sen -94, så jag antar att det går med 95:ans...

Nån som vet?

[Pizze]

Originally posted by Pierre
Pizze, kom dom inte in alls i databoxen? Verkstan jag har använt kommer inte in i min heller, men dom trodde det berodde på att det va en 94:a? Var sitter den däringa kabeln?

Ja precis, den sitter uppe till höger, framifrån sett. Mellan stötdämpartornet och MAP sensorn. Men det hjälpte inte att dom kopplade in sig på den, han kom inte in ändå. Men å andra sidan så var kanske inte hans dator den bästa, den låg slängd i ett hörn med an massa grejer över sig. Han kom så långt att den sparade fel koderna men sen så la hela skiten bara av, gång efter gång. "Du får köpa en ny styrbox" sa han då å gick in i garaget... jävla FIAT gubbar.
Alla är kanske inte sådana, men dom 3 som jag har besökt har inte varit så direkt service inriktade. Men men skit samma det funkar ju nu =)

[Czappa]

Que??? Även om du skiter i det, vad var det för ena verkstäder?

[Pizze]

[QUOTE]Originally posted by Czappa
Que??? Även om du skiter i det, vad var det för ena verkstäder? [/QUO

Det var Fiat i Tranås, Jönköping och Tenhult.

[Czappa]

Är det någon som vet vad felet kan vara om den inte varvar upp till mer än 4000 varv

Bilen jag pular med öppnar inte insprutningstiderna tillräkligt. Det blir att satsa på en ny box.

[Carina]

Jag behöver byta båda kamaxlarna, det är felet :P

[Czappa]

Vad var det med dom? Var dom nerkörda? Hur långt hade din bil rullat?

[Carina]

Ja, dom är nedslitna, en mer än den andra, men båda behövs bytas.. Den har gått 14000 mil.


Är det nån som har bytt till trimkamaxlar på sin coupe?