Fiat Uno Turbo problem

[vw-mb-bmw]

japp bild på eländet. Nån annan som vet om det är samma kamaxel i Uno60 som Uno75?

[Jens]

Det var det sjukaste jag sett!!

angående kammen : Det står i haynes manualen.. har för mig det var samma specs på 60-kammen och 75-kammen..
annars har jag en turbo-kam och en x1/9 kam.. x1/9 kammen är nog helt ok på unon , fast den saknar slits för fördelaren..

själv har jag köpt en kam av "sketfull" som kommer bli rolig..

Edit: Ligger knocken bakåt på bilden eller är den helt borta?

[pareng]

Kamaxel

Ska du sätta en Uno 60 eller 75 kam i en turbo??

Vaffö de då?;-)

[Jens]

kammen som sitter orginal är en väldigt snäll kam, 75 och 60-kammen är något bättre.. framför allt lättare att få tag på...

[vw-mb-bmw]

Pareng->
Förgasarkamaxlarna är väl lite vassare än orginal turbokam.

Jens->
Det är platsen där knocken skulle varit som syns på bilden.

[vw-mb-bmw]

Håller på att gå igenom diverse givare, och kommit fram till att temp-switchen för spridarkylningen är trasig. Nu återstår bara knacksensorn, kan man testa den på något sätt, typ koppla upp den med 5volt och knacka på den med en skruvmejsel?

[Putt]

Nu avviker jag lite från ämnet.. men går det verkligen att sätta i en kam från en Uno 60?

[Jens]

Wv-mb>> spridarkylning behöver du inte, du kan slänga fläkten och röret över spridarna..

Putt>> 1116 cc motorn ska ha samma kam som uno 75.. tror det är uno 60 som har den motorn.. enligt Haynes manualen.

[vw-mb-bmw]

Trevligt då blir det lite mera plats i motorrummet utan fläkten till spridarkylningen. Tänkte slänga på ett öppet filter direkt på LMM oxå så slipper man ett rör samt den fula luftburken.