Ic Uno turbo

[Putt]

I vinter skall motorn ur Unon, koppling skall bytas samt lite annat. tänkte då passa på att byta intercooler. Har hört flera säga Saab 9000 ic, men är den inte för stor för Unon? Hur blir det med anslutningar till kylaren, de blir väl i vägen? Finns det några bättre alternativ?

Uppgraderade intercoolers från t ex Motornord är uteslutet, är man student har man inte råd med dylika lyxdelar.

Så.. fram med förslag! Allt bättre än orginalet välkomnas!

[Jens]

Jag hade samma problem när jag bytte ic. Jag köpte en 9000 ic på skroten ,den fick ligga på hyllan ett tag för när man höll upp den framför grillen såg den så stor ut! mycket större en kylet!

Tillslut tog jag beslutet att trycka dit den, det finns säkert mycket bättre alternativ.

kanalerna är ganska små i den ic:n så tryckfallet märks av.
Jag har även gjort temp-mätningar på pee:s uno kontra min

mätte upp 40-45 grader över utomhustemp med 9000 ic

på orginal var tempen uppe på 60-80 grader efter ic

utomhustempen var då ca 25 grader...

tror jag har bilder nånstans med 9000 ic , ska leta..

[Tomas-]

Hur satte du den, bakom vanliga kylaren?

[Jens]

Originally posted by Tomas-
Hur satte du den, bakom vanliga kylaren?

framför, den syns på bilden till vänster..

[Henrik iv P]

Ic planer!

Går också i tankarna om att byta och uppgradera meskin i vinter.
Som intercooler planerar jag att införskaffa en saab 9-3 ic nr: 4729521 som sitter på bla. viggen. ( pris runt 1600kr lite dyrt)
Ganska lagom och trevliga mått. Tilltänkt placering blir bakom grillen. Hoppas att det går att ordna snyggt, blir till att ta upp hål för rör bredvid lamporna bakom grillen om det går..
Vad tror ni om detta?
Ha det
Mvh Henrik

[Putt]

Re: Ic planer!

Originally posted by Henrik iv P
Går också i tankarna om att byta och uppgradera meskin i vinter.
Som intercooler planerar jag att införskaffa en saab 9-3 ic nr: 4729521 som sitter på bla. viggen. ( pris runt 1600kr lite dyrt)
Ganska lagom och trevliga mått. Tilltänkt placering blir bakom grillen. Hoppas att det går att ordna snyggt, blir till att ta upp hål för rör bredvid lamporna bakom grillen om det går..
Vad tror ni om detta?
Ha det
Mvh Henrik

Ah! Har de "vanliga" turbomodellerna av Saab 900/9-3 ic:s i lagom storlek då?

[Henrik iv P]

saab ic

Det fina med viggen ic'n är att det är in på ena sidan och ut på andra, det saab kallar för crossflow på denna intercoolermodellen.
De vanliga ic'na till saab 9-3 version 1 är av principen att luften går in och ut på samma sida av cellpaketet. dvs luften vänder i ena ändan och går tillbaks till samma sida där de gick in(givetvis genom olika celler). detta ger längre resväg för luften.
kanske inte spelar så stor roll men x-flow är ju att föredra.

Men det kanske inte är så tokig idé med sådan. är ju förhoppningsvis bättre än uno org. och billigare än x-flown.
tåls att tänka på

Lycka till och ha det gott
Mvh Henrik

[Henrik iv P]

storleken!

Glömde storleken, vet dock inte så mycket om den ena men har två bilder som bifogas. viggen ic'n är ungefär en 50 cm över cellpaketet. detta räcker för att sträcka den framför kylaren men samtidigt få plats bakom (förhoppningsvis)

Mvh Henrik

[Henrik iv P]

en till!

Den vanliga saab 9-3 version 1 ic'n kommer på bild här.
/henrik