Kallstartsventil Uno Turbo

[Fiat Abarth]

Halloj I sommarvärmen.
håller på att sätta ihop Xy:n.
har dock haft under en tid startbekymmer.
vi tror att problemet ligger i en ev trasig kallstartsventil.
någon som har en att avvara?
tack?

[per]

Testa annars att knappa in serienumret på google eller ebay? Gissar att samma bosch-pryl suttit i många bilar. Så inte bara glappis då? Och det kommer ström dit?

[Fiat Abarth]

Testa annars att knappa in serienumret på google eller ebay? Gissar att samma bosch-pryl suttit i många bilar. Så inte bara glappis då? Och det kommer ström dit?

Vi ska mäta upp allt och kolla .. tack för tipset annars.. brukar kasta mig på både Google och eBay med en gång *asgarv*

[TurboB]

Auxilliary Air Valve eller Bosch egna benämning på svenska språket - Tillsatsluftslid. Det har egentligen ingenting med själva starten att göra utan hjälper bilen så att den orkar gå på tomgång när motorn är kall och behöver extra luft. Sliden kommer sedan hållas stängd så länge motorn är varm. Elektriska anslutning är ett värmeelement så att ECUn kan "stänga av" tillsatsluften i förtid då det tar rätt lång tid för motorblocket att bli varmt och stabila driftförhållanden uppnås tidigare.

Ventilen kan dock sabba kallstarten om den kärvat fast i stängt (varmt).läge. Jag kan avvara ett ex om det visar sig vara den som är problemet.

Så frågan är startar motorn och dör direkt? Eller hur visar sig startsvårigheten?

[Fiat Abarth]

Auxilliary Air Valve eller Bosch egna benämning på svenska språket - Tillsatsluftslid. Det har egentligen ingenting med själva starten att göra utan hjälper bilen så att den orkar gå på tomgång när motorn är kall och behöver extra luft. Sliden kommer sedan hållas stängd så länge motorn är varm. Elektriska anslutning är ett värmeelement så att ECUn kan "stänga av" tillsatsluften i förtid då det tar rätt lång tid för motorblocket att bli varmt och stabila driftförhållanden uppnås tidigare.

Ventilen kan dock sabba kallstarten om den kärvat fast i stängt (varmt).läge. Jag kan avvara ett ex om det visar sig vara den som är problemet.

Så frågan är startar motorn och dör direkt? Eller hur visar sig startsvårigheten?

Den går runt på startmotorn men tänder inte till, men så fort man sprutar in start gas så hoppar den igång, så har det varit mer eller mindre hela tiden om jag minns rätt

[TurboB]

OK. Tillsatsluftsliden kan aldrig hindra motorn från att tända till. Det enda som kan hända är att den startar och dör direkt. Det blir exakt samma fenomen som ett vakuumläckage (och det kan man mota med gaspedalen).

Det mest uppenbara från din beskrivning är luftmassemätaren. Ett av stiften är "flap-closed" och gör att bensinen är avstängd. Prova att koppla ur sladden till luftmassemätaren. Den ska starta då men kommer gå jättekonstigt.

[Fiat Abarth]

OK. Tillsatsluftsliden kan aldrig hindra motorn från att tända till. Det enda som kan hända är att den startar och dör direkt. Det blir exakt samma fenomen som ett vakuumläckage (och det kan man mota med gaspedalen).

Det mest uppenbara från din beskrivning är luftmassemätaren. Ett av stiften är "flap-closed" och gör att bensinen är avstängd. Prova att koppla ur sladden till luftmassemätaren. Den ska starta då men kommer gå jättekonstigt.

ok tack för tipset, ska väl kolla detta
vet att detta är en hypotetisk fråga, men kan det vara så att luftmassemätaren är trasig?

[TurboB]

Om du gör som jag skrev så kommer du få svar på den frågan.