Tjena !
Jag hade tänkt att byta koppling på en Uno Turbo - 88
och nu undrar jag hur man ser vilken växelåda det är på den, för enligt Dalhem's OMP kopplingar så finns det tydligen olika lådor på årsmodell 88 !? en med Tipo låda och en vanlig ?
Sen undrar jag med vad som händer om jag bara byter till den starkare ofjädrade lamellen, bör man byta tryckplattan oxå ? är det nån som har gjort så ?
Dessutom, hur mycket jobb krävs det att byta den, måste man lyfta ur motor eller låda eller kan man bara ta ur ena dirvaxeln och tippa ned lådan för att sedan byta ?
Många frågor blev det men jag hoppas på några svar i alla fall....
Mvh
Peppe
Jag hade tänkt att byta koppling på en Uno Turbo - 88
och nu undrar jag hur man ser vilken växelåda det är på den, för enligt Dalhem's OMP kopplingar så finns det tydligen olika lådor på årsmodell 88 !? en med Tipo låda och en vanlig ?
Sen undrar jag med vad som händer om jag bara byter till den starkare ofjädrade lamellen, bör man byta tryckplattan oxå ? är det nån som har gjort så ?
Dessutom, hur mycket jobb krävs det att byta den, måste man lyfta ur motor eller låda eller kan man bara ta ur ena dirvaxeln och tippa ned lådan för att sedan byta ?
Många frågor blev det men jag hoppas på några svar i alla fall....
Mvh
Peppe
Comment