Tempra 2.0ie svag vid kallstart

[bigmike]

Hejsan !
Min Tempra är orkessvag vid kallstart man måste upp i ca:2500-3000 varv för att bilen ska orka iväg. Då bilen blir varm så funkar den hur bra som helst. Någon som stött på det tidigare ?

/MIcke

[x1.9]

Kan vara tempgivaren till insprutningen.
Prova att mäta resistansen på den vid
kall motor (ska vara ca 2kohm), kanske
inte så viktigt med värdet i första skedet.
Kolla bara så det inte är avbrott.

Om du inte har instrument, prova koppla
bort givaren helt och starta sedan. Om
bilen är lika "konstig" så är det antagligen
givaren eller kablaget till ECU'n.

Givaren och kontakten är blå och sitter
nära termostathuset.

Kan vara en massa andra fel också, men
det KAN vara tempgivaren. Mekonomen
har ny för en billig peng om det är den som felar.

[bigmike]

När jag rycker ur kontaketen till tempgivaren så går tomgången upp till ca:2000 rpm

[x1.9]

Hm, verkar som om tempgivaren fungerar.
Märkligt att den ökar i varv så mycket,
men det viktigaste var ju att kolla om
det blev en förändring eller inte. Vilket
det blev, så då "vet" nog styrlådan hur
varm motorn är. Tomgångs reglerings-
ventilen verkar fungera iallafall.

Tänd missar motorn eller verkar det vara
bränsle brist ?

Om det är svårt att hitta något "enkelt"
fel, typ tändkablar, fördelare, rotor, någon
givare, så är det kanske bäst att kolla motorns grundkondition först : kompressionsmäta, kolla ventilspel.

Hur kom felet ? På en gång, eller gradvis
under en längre tid ?

Någon annan med bra tips ?

EDIT :
Kom på en sak : Gick den bra när
varvet ökde till 2000RPM, eller var den
lika "seg" endå ? Fast med hög tomg.

[bigmike]

Svårt att säja när felet kom eftersom bilen stått sedan -96 och den är så här nu. Man kan varva till 3-4000 rpm för att komma iväg men då den blir varm så är det bara att glida iväg som vanligt. Den verkatr inte heller misstända utan är bara jäv....orkessvag

[x1.9]

OJ stått så länge ? 9år..........

Då är det säkerligen inte fel på någon
givare.....

Kan vara gammal soppa kvar i tanken,
som den inte går så bra på.
Bränslefiltret kanske borde bytas också.

Kan vara någon insp.ventil som kärvar lite
efter den långa sömnen, ibland kan lite
2-takts olja i bensinen få fart på ventilerna igen. Eller nogon form av injection cleaner
som finns att köpa.

Eller ev en ventil som "hänger" sig när
motorn är kall.

En nyfiken fråga... varför har den stått
så länge ?? Den måste vara som ny i
motor och låda (när den fungerar igen)

[bigmike]

Det regnade in i den hösten -96 och efter det så startade den inte. Sedan flyttade killen som ägde den till stockholm och tyckte inte att han behövde en bil där. Så bilen stod påställd och försäkrade på en parkeringsplats fram till att jag köpte den hösten -02.

Bensinen är en blandning av 20L från -96, 20L från 2002 och resten från i vintras. Den startade på bensinen från -96 och gick lite bättre efter att jag hälde i mer bensin 2000 och efter sista tankningen så går den riktigt bra. Den har fått en skvätt 2-taktolja inte snällt mot katten men mot resten av systemet.
Men bilen går bättre och bättre så det finns hopp att problemet försvinner. Får den bara stå 30sek-1 min på tomgången så funkar det.


Har varit och besiktigat den och allt var som det skulle förutom en handbromswire som gick av och en spricka i framrutan. Eftersom bilen endast är trafikförsäkrad så får jag stå för rutan själv vilket är inst 4800:-, surt sa räven.

[x1.9]

Verkar som om den kommer bli bättre
bara av att "omsätta" lite bensin. Och
av att få börja användas igen.

9årig bensin är nog inte det bästa att
köra bil på, fast om bensin höll sig så
skulle man nästan kunna tjäna pengar
på den..... bättre än bankräntan !

Surt med rutan, annars verkar det ju vara
ett bra köp. Det låter ju inte som om den
blivit utnött direkt

Nja 2-takts olja är nog inte kattens bästa
vänn, men om man inte gör det till en
vana så är det nog bra för resten av
grejorna.

Om den klarade besiktningen så är det
säkert inga fel med motorstyrningen,
annars hade du säkert fått "konstiga"
avgasvärden direkt.