Bromsvätska

[novisen]

Någon som vet om Castrol dot4 helsyntet är något att använda? Har som vanligt noll koll på saker.... men syntetiskt känns bra, av någon anledning....

[per]

Castrol är nästan som ett kvalitetsbevis, det blir kanonbra tror jag.

[novisen]

Bra, då får bilen det i julklapp förhoppningsvis.

[Czappa]

Kör ni hårt? Ja, då ska ni ha Dot5. Det har jag!

[Freddan72]

Sagt av TobbeC

OBS! Använd inte vätska av DOT 5!!!

Det som skall användas är DOT 4 eller DOT 5.1.

För att strula till det ytterligare har nästan alla Racevätskor betäckningen DOT 4 då DOT 5.1 är mer longlifebetonad

[Czappa]

Förklara dig bättre! visserligen så står det 5.1 på min flaska men skit samma. Vad är det för fel på dot5?

[novisen]

Och viktigare ändå... vad är det för skillnad överhuvudtaget?

[Czappa]

skillnaden är vad jag vet kokpunkten.

[Freddan72]

sök

eller läs det här:

DOT 4 och DOT 5.1 är konventionella bromsoljor. DOT 5 är silikonbaserad och ska inte användas i Coupen. Silikonvätskan passar inte till bilar med ABS-bromsar eller bilar med packningar av naturgummi. Det som skiljer oljorna åt är bl a kokpunkten, DOT 4 har kokpunkt vid ca 230 grader Celcius medans DOT 5.1 har vid 260.

DOT 4 duger bra vid normal körning medans man kanske borde använda DOT5.1 om man kör mycket på bana. För en DOT 4 vätska kan man betala allt från 50 kr till 300 beroende på kvalitet. Man får vad man betalar för. En dyr olja behöver inte bytas mer än vartannat år, den billiga varje år.

[novisen]

Tackar för det. Då har man lärt sig något idag också, dags att sova mao ;-)

[Czappa]

Originally posted by Freddan72
sök

eller läs det här:

DOT 4 och DOT 5.1 är konventionella bromsoljor. DOT 5 är silikonbaserad och ska inte användas i Coupen. Silikonvätskan passar inte till bilar med ABS-bromsar eller bilar med packningar av naturgummi. Det som skiljer oljorna åt är bl a kokpunkten, DOT 4 har kokpunkt vid ca 230 grader Celcius medans DOT 5.1 har vid 260.

DOT 4 duger bra vid normal körning medans man kanske borde använda DOT5.1 om man kör mycket på bana. För en DOT 4 vätska kan man betala allt från 50 kr till 300 beroende på kvalitet. Man får vad man betalar för. En dyr olja behöver inte bytas mer än vartannat år, den billiga varje år.

Jag tycket det var mycket bra att du nämde att bromsvätska måste bytas ut minst vart annat år. Vi har många kunder som har svårt att förstå det. Så vi skaffade oss en mätpenna som mäter "vattenhalten" i vätskan och kan därmed övertyga dom att det behövs bytas.