hur vet man om bränsletrycksmätaren funkar?

[mojo]

Har precis installerat en bränsletrycksmätare i min malpassi regulator.

Hur vet man om den funkar. på tomgång så rör den saj knapp also nästan inget alls. när jag gasar lite nätt så rör den sig pyttelite.

under 1 bar.?

är det nåt fel på den eller är det så lågt tryck vid tomgång?


är det större tryck när man kör?

hur ska man kunna se då vilket tryck man ställer in den på?

hjälp mig med lite info angående detta ämne.

[Jens]

eftersom bränsletrycksmätaren sitter efter orginal regulatorn har du inget tryck där förren du får laddtryck på grejerna, jag hade så på min uno fasst jag hade bränslemätaren i kupen så jag ställde in den så att den började jobba vid 0.5 bar ugefär, då visade mätaren det tryck som är i systemet eftersom malpassin då övervinner trycket mot orginalregulatorn.

[MaZ]

monterat i regulatorn? hur då? för att få riktiga värden bör den ju vara monterad mellan regularorn och soppapumpen alltså före alla regulatorer och helst före spridarna...

[mojo]

min är monterad i regulatorn

jag har ett uttag på den där det står kan änvändas för bränsletrycksmätare.



tyckte och det verka lite konstigt.

Men hörde nu att jag skulle koppla ut vacuumslangen på regulatorn för att få se mitt systemtryck.

får se vad som händer.





edit * fan also hm är jävligt förbryllad.. var ska jag sätta den då? ska jag sätta den på slangen in mot spridarna bredvid returen?

eller kan man ha den här på returen där min regulator är?

help me.

är ny när det gäller detta!

[MaZ]

Jag antar att din Malpassi sitter i serie med din vanliga regulator? sitter inte den vanliga direkt på fuel-railen dvs innan Malpassin?

[mojo]

har kollat upp det nu..

Blir det bra om jag tar ett T kors o kopplar indet precis innan bensinen kommer in i spridrna?


så här?


så slipper jag klippa i original bensinslang..

det är väl rätt?

http://web.200sx.nu/img/BTM_S13_2.jpg

[MaZ]

Det blir bra... Dra för guds skull inte in mätaren i kupén bara, det kan sluta med ond bråd död.

[mojo]

när för fan

men det är inget negativt för bilen om man har mätare så nära spridarna !? also jag kommer ha den nästan precis innan.

men typ om bensinen får ett sämre flöde precis innan spridarna (bla bla bla vad jag kan yra)


vad sägs.?

[MaZ]

menar du att du skall sätta den mellan en spridare och railen? inte mellan slangen från pumpen och railen? Det sista är att föredra...
Det blir ju inget flöde till mätare så det skall ju inte vara några problem.

[Jens]

eftersom du har en progressiv regulator så skall du inte ha högre tryck på tomgång än vad det är orginal alltså mätaren visar inget eller väldigt lågt tryck. det du kan göra är att ställa in malpassin utan vakum slangen så du får ett högre systemtryck och sedan sänka den så trycket tangerar orginaltrycket, då får du bara mer sopp när laddtryck bildas.jag köpte en oljetrycksmätare(biltema) och satte i kupen, inte så exakt kanske men man såg ju när malpassin kom in i leken och om man får tryckfall.

[mojo]

jens förklara lite mer

så e du super snäll.

När är det så? när mätaren är kopplad var?

[Jens]

hur går det med btr ..?

[mojo]

ska n er i helgen nu o fixa det

vet nu exakt var jag skall ha vad och hur allting funkar. ska nog höja systemtrycket så mycketjag kan utan att förlora tomgångsegenskkaperna.

och har fixat så jag kopplar in mätaren innan fuelrailen så jag får det riktiga trycket visat.

men jag kör inte med bilen så mycket nu under vintern så den som lever får se

hur går det med din bil? alltid kul med kvicka unosar. kan du inte berätta vad som är gjort med den?

[Jens]

min uno har gått i dvala i garaget .

Jag hade stora planer för den innan jag sa upp mig från jobbet för 2 månader sedan=ingen a-kassa på 3 månader. jag har tid att greja med den nu iallafall, men jag betalar 2000kr i månaden bara på garaget så det blir inte mycket pengar kvar. Hämtade ut veven och tryckplatta med svänghjul idag som varit på balansering
det som är gjort med bilen:
balanserad motor med kolvar stakar
nya lager + packningar
större turbo
lättat svänghjul
större spridare + luftmängdmätare
lättad bil
större ic
höjt bränsletryck
portad topp
nya stenhårda bussningar i bakvagnen
lite klibbigare däck
sinterlamell
+lite annat