Övre stötdämparlagret?

[novisen]

Har lite problem med att främst höger framhjul låter som om det inte sitter fast när man kör över ojämn asfalt eller bullerspår (men även vänster en aning), alltså skramlar upp och ner. Fick rådet att det skulle vara bakre motorfästet, men det hjälpte ju inte och jag trodde väl inte riktigt att det skulle göra det heller. Nu börjar jag fundera på om det inte kan vara de övre stötdämparfästena trots allt, borde inte vara det med tanke på att de byttes för 3000mil sedan, men med hårdare fjädrar och dämpare kanske de inte håller längre? Räcker det att lossa muttern på dämparen och se om man kan vicka/se något glapp, eller behöver man ta ner hela fjäderbenet? Kanske kan förklara att bilen är så känslig för spår och om vägbanan lutar också?

edit: hoppsan, byttes nog för 5000mil sedan vid närmre eftertanke. Kanske mer rimligt att de gett upp igen då? Även om de brukar rosta fast snarare än separera upp/ner?

[per]

Och spindellederna är fräscha o bytta alltså?

[novisen]

bytte länkarmar och hjullager fram för typ 1000mil sedan, så det vore ju riktigt illa om inte verkstaden upptäckt att de vore slitna tycker man. Skulle du gissa på att de är aningen slitna efter 17000mil menar du? *suck*

[Mikael W]

Vet inte hur det ser ut på Punto. Men på min gula QP hade jag ett liknande problem efter att bytt fjäder och spindel. Visade sig att den behövde efterdras bara uppifrån, dvs med inseks mm från motorrummet.

[novisen]

Du menar efterdra dämparen mot fästet? Det har varit tyst i flera år, tar för givet att en verkstad inte plockar ner det där när de byter länkarmen? Kan inte förstå varför de skulle ta till omaket att plocka ner fjäderbenet? Kanske skall kolla så det sitter fast trots allt.....

[novisen]

Kan meddela att efter 5000mil och ....... 3år (?) så har de övre fästena rostat fast riktigt ordentligt igen. Tror inte att det är nyttigt för stötdämparna så det kan ju vara läge för er andra att kolla så inte lagret rostat fast. Vet inte om det räcker att lyfta skyddskoppen och be någon svänga lite fram och tillbaka för att se så att kolven på stötdämparen snurrar med men jag tror att det är tillräckligt. Har det kärvat så kommer cylindern på dämparen att vridas men kolven att sitta fast, kan bara inte vara nyttigt för packningarna.