Bankörning på Kinnekulle Ring 31/7

[alx]

SAAB-kombi som körde riktigt bra. Han hade R-däck om jag minns rätt.

[alx]

Fet porsche funkar alltid.

[alx]

Überfet BMW funkar rätt bra det oxå!
Kändes kanske lite som overkill denna dag... han körde om oss förresten om ni undrar...

[alx]

"Me and my ride!" (fast det är Freddan då)

[alx]

"Me and my ride!" (ser jag så töntig ut? tydligen...)

[TurboB]

Kinnekulle 5 aug

Ensam och gul i ett hav av Alfor.

[TurboB]

Kinnekulle 5 aug

Färdig att åka ut.

[TurboB]

Kinnekulle 5 aug

Full rulle ?

[TurboB]

Kinnekulle 5 aug

Här lånade jag ut bilen till en av Alfaklubbens instruktörer och åkte med som passagerare. Min bakvagn har puckat ur fullständigt. Hem och fixa i garaget....

[Freddan72]

Vilka tider låg du på TurboB?

alx. Man lär sig så mkt mer av sin bil när det regnar och är blött. Härliga sladdar i Kvarnkurvan

Blev tyvärr ingen film .

[TurboB]

Originally posted by Freddan72
Vilka tider låg du på TurboB?

Alfaklubben har haft nåt tjaft med Svenska Bilsportsförbundet så dom var där och kontrollerade. Möjligen därför all tidtagning var förbjuden under mötet. Kan bara konstatera att R däck, framcamber och hög kompression är viktigare än turboaggregat på en så långsam bana. Det var ingen barnlek att hänga med en duktig Alfa 33 förare. Det går inte att få i 5:an ens i slutet på startrakan, 5500 varv knappt 180.

Sen har min bakvagn puckat ur vilket gör det "minst sagt spännade att utforska gränserna" som Pelle, en av Alfaklubbens instruktörer sa efter att ha kört min under sitt pass. Hela bakvagnen styr med. För er som åkt BMW850Csi och Mitsubishi 3000 och vet hur bakhjulsstyrning känns förstår vad jag menar. Det är bara det att på en framhjulsdriven bil blir det inget bra...

Ska försöka fixa det till Falkenberg.

[84jr0]

Alltid kul med bilder! Jo Kinnekulle är en rätt långsam bana jag hann köra i 4:an en kort sträcka på banan och det precis efter raksträckan vid depån.

Hunnit tiita på vad det var för fel på bakvagnen?

[Freddan72]

TurboB: Jo men man kan ju be en polare att stå o tajma. Hur vet dom om det??? Med r-däck borde du ligga på en 1.05 - 1.06.
Jag har svårt att se att en turbomatad Coupe inte kan klå en sugis. Gäller ju bara att hålla uppe turbotrycket

84:an det är ingen idé att ens tänka på att slänga i femman på rakan. I med fyran och kör på den hela vägen bort till Kvarnkurvan. En liten bestämd inbromsning behövs innan bron. Sedan ligger man med foten på gasen i ingången och stämplar fullt precis vid apex.

Per vilken bästa tid har du på Kullen med gatdäck respektive R-däck?

[per]

Jag är ju inget proffs på den banan (eller nån annanstans) men det bästa jag har är:

(uppmätt av Al's flickvän bredvid banan..)

2004: 1.07 med 215/40-17 Good Year F1 ("smälte" sedan i värmen)
2005: 1.06 med 205/45-16 Kumho R-däck (medium hårda - alldeles för mjuka för Coupen..!)

[TurboB]

Rätt in i Molins knäpp...