Är coupen ovanlig?

[greger]

klippet är varken svenskt eller nytt, men snart kan ju coupen vara
utrotad i stora delar av världen...

http://www.youtube.com/watch?v=IMOCfNnsO30

(jag antar att även jag har lite "riskbeteende" )

[Ante]

Bilar i originalskick är ovanliga och kommer stiga i värde. Coupen har en tendens till att bli överstyrd vilket kan överraska. Är man inte beredd på det kan det resultera i en Coupe mindre.

[84jr0]

Coupe i fint skick börjar bli ovanlig i alla fall.

[Freddan72]

Originally posted by Ante
Bilar i originalskick är ovanliga och kommer stiga i värde. Coupen har en tendens till att bli överstyrd vilket kan överraska. Är man inte beredd på det kan det resultera i en Coupe mindre.

Jag har aldrig varit med om detta. Menar du att du lyckats få till bakvagnssläpp med en originalbil? Jag har mest problem med understyrning på min. Dock har jag lyckats få bort en del med hjälp av en tjockare bakre krängningshämmare.

[Ante]

Originally posted by Freddan72
Jag har aldrig varit med om detta. Menar du att du lyckats få till bakvagnssläpp med en originalbil? Jag har mest problem med understyrning på min. Dock har jag lyckats få bort en del med hjälp av en tjockare bakre krängningshämmare.

Hell yeah, lift-off oversteer! Släpp gasen tvärt, vänta några tiodelar så vikten flyttas framåt, och gör sedan en snabb undanmanöver. Funkar det inte så hjälp lite lite med fotbromsen. Funkar bäst i högre hastigheter. Vet personligen om två fall som lett till mycket ledsna Couper, varav en voltade och totalförstördes. Kör försiktigt, det kan gå MYCKET fort från snällt och fint till 180 grader åt fel håll.

[84jr0]

Jag har också lyckats få bakvagnssläpp... Freddan du kör inte tillräckligt vildt

[Freddan72]

Visst det går ju att provocera fram överstyrning. Det går ju att göra allt med bilen om man bara ger sig den på det.
Jag har slängt in bilen i ett antal kurvor runt om på Sveriges banor men inte fått till något häftigt ställ med bakvagnen. Antagligen kör jag för mjukt och inte med för yviga rattrörelser.

[TurboB]

Med framhjulsdrivna bilar så släpper man gasen i kurvan så kommer bakvagnen. Bakhjulsdriva fungera tvärtom, där gasar man. Detta är grundprincipen. De beskrivna olyckorna beror på enbart på för hög fart för bil/underlag och har inte så mycket med över/understyrning att göra. Dåliga stötdämare kan också påverka väggreppet mycket.

[Ante]

Originally posted by TurboB
De beskrivna olyckorna beror på enbart på för hög fart för bil/underlag och har inte så mycket med över/understyrning att göra.

Jag vill påstå att det inte stämmer. Jag har personligen varit med om ett fall där hastigheten inte var avgörande. Coupen har tendenser till kraftiga bakvagnsläpp vid lastförskjutningesreaktioner, mer eller mindre oberoende av hastigheten. Kan säkert bli värre att parera (mindre tid/plats) i högre hastigheter, men beteendet finns "alltid" där.

[greger]

lurigt.

Är med på att beteendet är olika för fram/bakhjulsdrivna bilar,men.
har någon av er entusiaster någon uppfattning om viktfördelningen mellan fram och bakaxel på QP:n?
MYCKET framtung eller?
G.

[per]

Ligger väl (original) på ca 65/35 fram/bak.
Fast det är som sagt inte hela sanningen.. med större krängare bak, bakåtflyttat batteri osv blir det lätt överstyrt ändå.

[tempra33]

Originally posted by per
Ligger väl (original) på ca 65/35 fram/bak.
Fast det är som sagt inte hela sanningen.. med större krängare bak, bakåtflyttat batteri osv blir det lätt överstyrt ändå.

Någon som prövat med ett/flera vingelement bak?

Bredare bakdäck, ökad spårvidd bakaxel?

[Freddan_BA]

Hänger väl lite på bakvagnsupphängningen på ovan nämnda bil. Samma upphängning som Punton i stort sett om jag inte kommer ihåg fel, och visst sker denna lastväxelreaktion kännbart, även på torr asfalt.
Hjälper med lite styvare stag i bak, samt om bussningar o dyl. är slitna kan det vara läge att byta de. Men kan tycka att det kommer mer "plötsligt" i coupen, i punton känner man att det är på gång, och kan oftast lätt parera det hela.

[pazzo]

Likadan i princip men mycket kraftigare på coupen.

[tempra33]

Originally posted by Freddan_BA
Hänger väl lite på bakvagnsupphängningen på ovan nämnda bil. Samma upphängning som Punton i stort sett om jag inte kommer ihåg fel, och visst sker denna lastväxelreaktion kännbart, även på torr asfalt.
Hjälper med lite styvare stag i bak, samt om bussningar o dyl. är slitna kan det vara läge att byta de. Men kan tycka att det kommer mer "plötsligt" i coupen, i punton känner man att det är på gång, och kan oftast lätt parera det hela.

Punto?

Coupen är väl baserad på tipoplattan. Dvs alfa 145,155, lancia dedra mfl.