Läckande ventilkåpspackning

[Helleman]

Originally posted by per
Jag tror bara det gäller att vara RIKTIGT noggrann när man gör rent ytorna (i fabriken var det ju just det, jävligt rent).. Vet att jag höll på ett bra tag speciellt vid kamöverfallen på vänstra kanten, blev lätt rester kvar där. Drog även ett varv med sandpapper på ventilkåpan så att kanterna blev slätare.
Inget läckage än!

Ok, jag ska vara göör-noga och kanske köra lite sandpapper jag med, så skippar jag klegget så får jag se hur det blir.

[Helleman]

Originally posted by Jim
Det motbevisar solklart min tes om att klackarna inte ska gå emot toppen..
Kan inte annat än hålla med Per så, renlighet är en dygd.

Hehe, det gör väl det!

[per]

Originally posted by Helleman
göör-noga

Usch det där lät göttebörskt!

[Helleman]

Originally posted by per
Usch det där lät göttebörskt!

Hehe, jag är ju trotsallt västgöte (väschötte) dock inte Göteborgare...

[Helleman]

Nu har jag fått på ventilkåpan med den nya packningen. Jag var väldigt nogrann när jag gjorde rent så det borde inte ställa till det. Jag tycker också packningen kändes mycket bättre än den förra när jag monterade den. Nu är faktiskt packningen tjockare än klackarna, även om det på några ställen är liten marginal.

Men, jag har stött på en frågeställning:
Jag tog ur filtret/silen ur vevhusventilationen och jag kommer inte ihåg hur den satt.
Någon som vet hur den ska sitta, dvs ska den "långa pinnen" gå ut från ventilkåpan in i gummislangen (åt höger om man står och tittar ner på motorn alltså) eller tvärtom? Eller spelar det ingen roll.
Se bild nedan, den "långa pinnen" är åt höger på bilden.

[Helleman]

En bild som visar hur jag menar att silen skall monteras... frågan är bara åt vilket håll...

[Helleman]

Originally posted by Ante
Kan inte tänka mig att det spelar någon roll. Sätt den långa biten utåt så blir det lättare att dra ut den nästa gång.

Ja jag har bestämt för mig att den satt så också för den var enkel att dra ut.

Det som fick mig att fundera är att den ju trots allt har en viss form och på sätt och vis är lite strömlinjeformad så att luft kanske kan färdas enklare åt ena hållet. Formen säger mig ju visserligen isf att den då ska sitta med långa pinnen åt höger då luften skall färdas bort från ventilkåpan... Eller så spelar det inte ett dugg roll...

[Helleman]

Fick det inte tätt tyvärr...
Använde inget klegg och efterdrog skruvarna ett par gånger efter montering.
Det verkar komma från nedre vänstra hörnet (sett framifrån bilen tittandes ner i motorrummet). Jag lyfte på ventilkåpan och i det hörnet hade det samlats ganska mycket olja under packningen så att säga (se bild). Det har dessutom runnit längs med kanten på kamremskåpan ner på plastkåpan under bilen. Ny fräsch olja, så det kommer från mitt senaste oljebyte i samband med ventilkåpspackningsbytet.

Någon som har en idé på hur jag ska göra för att få det tätt? Min tanke är att jag helt enkelt i det hörnet lägger packningstätning, men det hade vi gjort på förra packningen runt om utan att det blev bra...
Ska jag slipa ner klackarna på ventilkåpan lite med sandpapper kanske, för det är ju dom som bottnar så att packningen inte komprimeras?

[Axl]

Jag har oljeläckage på exakt samma ställe som du. Ska lämna in den på verkstad i nästa vecka och få bland annat det fixat. Ska bli intressant att se resultatet om du nu stött på patrull.
Har noterat att min olja även luktar bensin, vettefasiken var det kommer ifrån men det borde ju inte ha något direkt samband med detta... Kan man kanske misstänka en läckande spridare?

edit: stavfel

[per]

Det är ju sjukt konstigt. Testa att köpa ny packning från Fiat?

[Helleman]

Originally posted by per
Det är ju sjukt konstigt. Testa att köpa ny packning från Fiat?

Jo fast jag verkar ju inte vara ensam direkt. Axl här har samma problem och många på det Engelska forumet.
Men jag tycker det är riktigt dåligt. Verkar ju vara kassa toleranser på klackarna i ventilkåpan.

Visst skulle man kunna prova med en ny packning från Fiat, men den jag har nu är ju från Mekonomen och ska ju vara "original". Sen kan man ju fråga sig hur många tillverkare det finns av denna packning som är till just denna motorn, jag skulle tippa på att det bara är en typ...

[per]

Du anar inte, det finns nog en del.. Min tanke är om de senare kåporna helt enkelt har en tjockare packning. Då kan man gissa att t.ex. Mekonomen kan ha missat det men inte Fiat

[Helleman]

Provade iaf att slipa ner klackarna lite försiktigt men det läcker fortfarande. Slipade dock väldigt försiktigt så jag räknade egentligen med att jag skulle behöva göra flera försök...
Ska nu slipa ner dom lite till samt lägga lite packningstätning i vänstra nedre hörnet eller kanske längs med hela framsidan. Får se om det gör susen...

Axl; hur gick det för dig?

[Axl]

Kärran är på verkstad i detta nu, hoppas på att få tillbaka den under veckan så jag får återkomma.

[Axl]

Sorry att svaret dröjde lite, semesterlatheten slog in...
Som jag nämnde ovan så läckte min på exakt samma ställen. Packningstätning verkar ha fixat biffen för min del, ännu har jag inget läckage där, peppar peppar.