insprutningslampa lyser hög hc

[raverfredde]

Hej nu lyfter jag tråden har dragit fram coupen en 16vt 1994. Besikta bilen idag och den gick igenom insprutningslampan lyser men har man jämt varv mellan 1800-2000varv så slocknar den då sjönk hc drastiskt hc låg på nästan 500 när den lös. Har provat byt till original chip gjorde ingen skillnad sitter öppen dump och öppet filter på, inget torr filter sitter ingen lmm på den här. Har set några felkods läsare på nätet nån som vet vart man kan köpa en sån till bra pris som funkar ihop med pc?
Eller nån som vet vad som kan vara fel?

[pazzo]

Häftig text massa utan . å ,

[TurboB]

Sannolikt kamlägesgivaren, även kallad Hall-sensor. Burken som sitter på ändan av avgaskammen. Om den ger lite dålig signal lyser motorlampan. Dess funktion är egentligen enbart att identifiera vilken fas kamaxeln har i förhållande till vevaxeln, som roterar med dubbla hastigheten, vid uppstarten. Men om ECUn får dålig signal vid drift sätts hela insprutningen i Safe mode, därav skumma avgasvärden, dålig effekt m.m..

Eftersom det kan vara mer än ett fel samtidigt, åk till en Fiatverkstad och be dem ta ut felkoderna. Borde kosta max ett par hundra.

84rj0 har nyligen haft en tråd uppe om felkodsläsare. Förutom programvaran(FiatEcuScan) som beskrivs och går att ladda ner behöver du en särskild adapter för några hundralappar till dessa gammel-Fiater som inte är ODB2.

[raverfredde]

Okej men hur kommer det sig att lampan släcks när man ligger mellan 1800-2000varv? Där kan man ligga vid landsvägskörning utan problem och bilen går bra, det stämmer att den går dåligt när den lyser. Är det inte ODB2 adapter vilken ska jag ha då?

[rask]

Originally posted by raverfredde
Okej men hur kommer det sig att lampan släcks när man ligger mellan 1800-2000varv? Där kan man ligga vid landsvägskörning utan problem och bilen går bra, det stämmer att den går dåligt när den lyser. Är det inte ODB2 adapter vilken ska jag ha då?

Läs TurboB:s post igen.