Laddtrycksfråga!

[Dice]

Hej igen!

Sökte runt men hittade inget vettigt svar så testar här.

Laddtrycket ska väl vara runt 0.9-1.0 original om jag inte är ute och cyklar?

Testade bilen idag:

Laddtryck per växel:
1an: ~0.7
2an: ~0.7
3an: ~0.8
4an: ~0.6
5an: ~0.6

Frågan är, håller turbon på att ge upp?
(Har bytt batteri för ett par dagar sedan, lät bilen stå på tomgång i ca.20 min efter bytet så datan borde väl ställt in sig?)

[hellfire]

Du kanske har läckage eller missvisande mätare?

[Freddan72]

Följande kan du kolla innan turbon är aktuell:
avgasgrenröret
dumpventilen
slangar till och från Pierburg ventilen

Sen kolla wastegateklockan och armen till wg-locket

Och sist ta loss insugsröret och titta in och känn på kompressorhjulet. Det ska vara ett ytterst litet spel.

Det är rätt korkat att låta motorn stå på tomgång i 20 min. Ger ingenting! Bättre att köra en vända och belasta motorn. Då ställer ECU in sig.

[per]

Som sagt, lägg dig på fyran och ge fullt så länge du kan, laddet kan stabilisera sig. Det var normalt innan batteribytet eller..?

[Dice]

Originally posted by per
Som sagt, lägg dig på fyran och ge fullt så länge du kan, laddet kan stabilisera sig. Det var normalt innan batteribytet eller..?

Laddet låg på 0.8 typ innan batteribytet.. Vilken känns lite i underkant!

[per]

låter som läckage nånstans ja. Dumpen slut eller någon av slangarna glapp.. Eller extremt slut turbo.

[Ankan]

Ja det luktar läckage skulle jag säga. Min bil laddade också 0,8 när jag hade missat en klämma. Dra åt alla slangklämmor kontrollera alla slangar efter sprickor osv. Hittar du inget lämna in bilen och be dom provtrycka. Kostar inte mkt.

[Lars]

Kolla även intercoolern. När jag tappade tryck så visade det sig att plastdelen på intercoolern hade spruckit.

[Dice]

Tack för alla tips Ska se över, tror jag har en liten spricka i grenröret, kanske de som gör de?

[per]

En väldigt stor spricka isf..