Från en barchetta till en Coupé ?

[Goc924]

Faen. Det var en läcker liten sak. Får omvärdera Hyundai Coupéer.
De tidiga såg för tråkiga ut, men denna....DAMN!
Lycka till.
Goran

[najkks]

Har nu laddat batteriet, och det verkar fungera bra nu igen, förmodligen en dålig laddnings sedan tidigare,
sedan var det en hel del ärjning osv på polerna, så detta kan nog ha gjort sitt till urladdningen också!

- - - Updated - - -

Faen. Det var en läcker liten sak. Får omvärdera Hyundai Coupéer.
De tidiga såg för tråkiga ut, men denna....DAMN!
Lycka till.
Goran

jo alltså, jag gillar linjerna på Fiaten, men denna fastnade jag för direkt jag såg den!

tack

- - - Updated - - -

Investera i ett mätinstrument, behövs rätt ofta i vanliga livet också.

Börja mäta hur många volt du har i batteriet. Bör ligga på ca 12,5V.
Kolla sedan vad generatorn ger. 13,5 - 14V är ok.

Det kan ju också vara nåt som tjuvar ström när bilen står en längre tid. Är det så i ditt fall eller har du problem att
starta även om du nyss kört bilen?
Vanliga strömtjuvar brukar vara saker som är eftermonterat. Tjuvlarm eller värsting-stereoanläggningar.

Du har väl beg-garanti på bilen? Borde kunna åtgärdas av firman...
Eller så köper du en Italiensk kvalitetsvagn och "problem solved" ....

sitter en volt-mätare i instrumenteringen i bilen, och den ger ca 14v ganska exakt, nu efter nattens laddning!

fast det kanske är skillnad på vad bilen visar och vad en mätare rakt mot batteriet visar?

[Chramon]

Jo den i bilen visar också "systemspänningen" men vill man vara säker så mäter man på batteriet + att ett mätinstrument visar nog mera exakt.
Du kan ju kolla bilens voltmätare när du vrider på nyckeln, läsa av värdet (Batteriets kondition)... starta motorn & se hur mycket spänningen stiger. Ger ju lite vägledning att laddningen är OK.

[winroth]

Hur går det Najkks? Hoppas du har lagt ett par mil under dig nu.
Du har väl körkortet kvar?