If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Tänkte bara höra med er som redan har vässat era 16V lite. Vart har ni köpt era öppna filter, dumpventiler som funkar bra. Tänkte göra det där lilla extra nu inför våren, men då med rätt grejor.
Tack på förhand...
Originally posted by Stieve Oki...de låter ju bra.
Har ett sportavgas märke 2,5" men ingen racekat. :-(
Hur var det med dumpen då?
Kjøpte Supersprint racekat til min bil!
1900,- NOK...
Men jeg byttet hele eksosanlegget, untagen grenrør.
Funker meget bra med Supersprint eksos og KN åpent filter
Ga mycket merkbar effekt ved høyt og lavt turtall!
Kristian
Fiat Coupe 1.8 16v
SuperSprint, K&N, Compomotive, Dunlop, AP, OMP, Ferodo, Black Diamond...
www.fiat131racing.tk
Köpte race kat för 3000kr av www.a-alt-avgassystem.se
Mycket bra 3 tum, går att köpa övergång från 2,5-3 tum på mekonomen. rekomenderar att du byter främre röret då det ligger en strypning i röret speciellt i flexröret samt öppnar luftfiltret till 110mm öppning, bara det skall ge ca 230 hk om du har en 16 v, enkelt och billigt.
Originally posted by mirko Köpte race kat för 3000kr av www.a-alt-avgassystem.se
Mycket bra 3 tum, går att köpa övergång från 2,5-3 tum på mekonomen. rekomenderar att du byter främre röret då det ligger en strypning i röret speciellt i flexröret samt öppnar luftfiltret till 110mm öppning, bara det skall ge ca 230 hk om du har en 16 v, enkelt och billigt.
JAg är inte så hajj på bilar ÄN...vad menar du med strypningen som sitter i röret? Ger racekatten fler HK?
Nån som vet om Supersprint avgassystemet är bra...det sitter på min bil nu...värt att ha kvar eller borde man byta till nått bättre?
Hoppas att SS är bra, sitter på båda mina bilar och jag är i alla fall nöjd, även om jag inte har något annat att jämföra med.
Racekat har mindre motstånd för avgaserna så turbon kan snurra bättre och du får mindre mottryck när avgaserna skall lämna cylindrarna, mao mer kall frisk blandning vid nästa förbränning. Samma sak med större luftfilter, du kan få in mer luft vid höga varv på motorn. Fast jag har läst att du kanske offrar vridmoment vid låga varv mot mer effekt på höga varv.
Eftersom det sägs att pengar skall rulla har jag gjort det enda riktiga och lagt alla mina i bilen.
Precis så, men rätt avägt så går bilen rappare och drar mindre,
bra att veta är att grenröret gör stor skillnad, men se till att det är bra gjort annars går fyrans cylinder varm= motorras, mycket känsligt.
Bra är oxå en större oljekylare o intercooler om du kör hårt.
Comment