HUr ska kopplingen vara på coupe???

[Se_Fox]

var å provkörde en 16v turbo idag men är lite örundrad över kopplingen. det var första och enda coupen jag kört så jag har inga refferenser men det tror jag nog att jag har här

Om man startade från stilla stående och släpte kopplinge från 2500-3200 varv så nöp den inte men den slirade inte på traditionelt sett heller. det var som om den hade anti spinn men det har dom väl inte (94-95) .........

Den skönk i varv samtidigt som den axade (axade fin fint tills att hastighet och varvtal mötes. allt skede markant och inte segt som traditionelt koppling slir gör.

men rullade man sakta 5-10-15 km/h och dumpade kopplingen hög den direkt som jag vill att den ska göra.

lite klyven i vad jag ska tro så lite input från vore inte fel.

mvh

[Fadi]

svårt att förstå hur du menar, men nån antisladd har inte coupen, däremot viscodrive som fördelar kraften till det hjulet som har bäst grepp, o den funkar endast vid start...

[per]

Låter som en inte helt frisk koppling..

[Se_Fox]

Fadi hur menar du nu hur ska visco driven kännas vid start (käns den alls?)

[per]

Känns inte alls. Den märker man bara om man ger järnet i en blöt kurva - då går det rakt fram. Eller att man spinner mindre på torr asfalt. Bra på bana.

[Se_Fox]

Var å provkörde två i göteborg idag och jag tror att det mest var "drivers error", lite för lätt på höger foten (konstig, det har aldrig hänt förut) har kanske lite väl stor respekt när jag kör andras bilar.

jag tackar för hjälpen men det hela berode nog på för lite cupe erfarenhet.

[Fadi]

16vt e ganska knepig att starta bra med,,, det brukar behövas ganska mycket varv+ ganska mycket slir på kopplingen....annars så "dör "den bara.