Motorhuv..

[Freddan72]

Originally posted by per
Den övre (maranello) verkar vara den enda som skulle kunna funka rent aerodynamiskt.. om man filar upp det där hålet ordentligt så att det kommer in mer luft.
Har faktiskt oxå funderat på en, de borde vara lite lättare än original.
Så länge du håller dig till att bara byta huven o skiter i de där töntiga plastgrejerna i fronten borde det faktiskt inte se helt fördjävligt ut?

Både du och jag har en del ingenjörskonst. Både väl funka med lim.
Det hade varit schysst med en kolfiberhuv. Vad väger en orginalhuv? Man borde kunna sänka vikten med 30%, kanske mer.

[2fast4u]

Såg bilder på en räjscoupe för en tid sedan. Han hade monterat lamporna i fästen som kom nerifrån från balken som sitter under lamporna istället, så de inte följde med huven upp. Enkel modifiering och gör det möjligt att gjuta en mycket enkel huv i enkelskal utan massa fästen och förstärkningar för lyktorna. Lär vara värt en hel massa i vikt och ser original ut när huven är stängd.

[Freddan72]

Originally posted by 2fast4u
Såg bilder på en räjscoupe för en tid sedan. Han hade monterat lamporna i fästen som kom nerifrån från balken som sitter under lamporna istället, så de inte följde med huven upp. Enkel modifiering och gör det möjligt att gjuta en mycket enkel huv i enkelskal utan massa fästen och förstärkningar för lyktorna. Lär vara värt en hel massa i vikt och ser original ut när huven är stängd.

YES det är en bra idé att montera lamporna i balken. Vet du vart du såg bilderna på RäcerCuppen?

[2fast4u]

Ingen toppbild, då man inte ser hur dom sitter, men ändå ...

[Blinkblink]

fler tipps

Fler tipps på var man kan hitta huvar.. letar febrilt efter en.
inge vidare på tyska o italienska nämnligen.
En begagnad vore det optimala.

[Johannes]

Enligt fbt.se finns en skrotad coupe hos Walters bildelar i Falkenberg men hur huven ser ut vet man ju inte.

[Blinkblink]

:P

redan ringt dem de hadde redan sålt den tyvär

[SteQve2]

Originally posted by 2fast4u
Såg bilder på en räjscoupe för en tid sedan. Han hade monterat lamporna i fästen som kom nerifrån från balken som sitter under lamporna istället, så de inte följde med huven upp. Enkel modifiering och gör det möjligt att gjuta en mycket enkel huv i enkelskal utan massa fästen och förstärkningar för lyktorna. Lär vara värt en hel massa i vikt och ser original ut när huven är stängd.

Jag har tagit upp detta med en firma i stockholm som skall återkomma med pris för att ta fram en sådan huv. Att montera lyktorna i bilens ram gör man relativt enkelt, och huven blir då både lätt och stark. Den får dock fästas med huvlås tror jag om det skall bli bra. Huven kommer då väga näst intill ingenting och viktbesparingen blir total.

Finns intresse förutom från mitt håll?