Mätare i A-stolpen

[per]

Originally posted by alx
Coupén fokuserar på 2 saker:
design & körglädje
Inga dumma kompromisser.
Som det ska va! :-D

-Handtag på bakluckan? E du go eller!!!
-Vindrutevätskesprutaremunstycken på motorhuven? Nä tack... skulle inte tro det.
-Gummilister på dörrsidorna? Naaaa... fult.
The list goes on... retar gallfeber på "vanliga" bilägare.
Som det ska va! ;-)

Är det därför du monterar boostmätare OVANPÅ panelen? :-)
Nej, stilrent ska det vara.. Man skall använda original mätarplats!

Eller vad tror du Alex..? Hehe..

[alx]

Originally posted by per
Är det därför du monterar boostmätare OVANPÅ panelen? :-)
Nej, stilrent ska det vara.. Man skall använda original mätarplats!

Eller vad tror du Alex..? Hehe..

Där fick du till det rätt bra Per... Håller med dig till viss del...
Inte idealt att ha den där. Men jag valde mellan pest eller kolera.
Och tog kolera. ;-)
Man ser mätaren otroligt bra när den sitter ovanpå panelen. Behöver inte flytta blicken.

[Freddan72]

Yes då har man köpt en mätare, Autometer 3303-J. Hittade mätare och hållare på creatix.se. TYvärr är nylonslangen lite i vägen för hållarfoten så jag behöver justera hållaren lite för att få rätt vinkel på mätaren (se Fyrs bild). Slänger upp bilder på bygget.

[novisen]

Var bara rädd om den där nylonslangen, det är ju omöjligt att hitta annan slang i den diametern i sverige *suck* Har en teflon-slang något grövre, för jag böjde sönder min på ett par tre olika ställen. Fast nu klarar den ju ett bar vid 100grader utan att ge med sig, superviktigt. Blir ju varmt av friktionen när nålen studsar upp och ner ;-)

[alx]

Ja, var försiktig med slangen Freddan. Den viker sig lätt när man håller på att dra runt den i bilen. Och gör den det går den oftast sönder. Fick klippa ner min några gånger på grund av det... Men längden räckte ändå som tur var.

[deltakungen]

det finns en hel del kina tillverkade autometer och de håller inte högsta kvalité. Tror att BSR:s mätare är vdo:s produkt...tråkiga men mkt bra kvalité.

[Freddan72]

alx vet du vad vi ska göra i april? Fixa mätare så klart!!!!

Fyr om du har lust kan du ta bilder på baksidan av din hålare så jag kan se om vi har likadana?

Snart vår coupe bröder.........snart

[alx]

Originally posted by Freddan72
alx vet du vad vi ska göra i april? Fixa mätare så klart!!!!

Ja, jag vet vad jag ska göra i april iallafall. Åka till Thailand.
Jag har en känsla av att det kan vara rätt Coupé-fritt där...
Finns väl nån på fccuk som bor i Malaysia, e ju rätt nära.
Men det kanske är bra att hjärnan får vara lite Coupé-fri i 2 veckor. ;-)
Men sen när jag kommer hem är det Skokloster.
:-D
Yes yes

Men jag hinner nog leka lite mek med dej innan Freddan.

[Freddan72]

Lite nyheter.

Jaha då har man kommit halvvägs med det här bygget. Mätaren är fastskruvad i hållaren som i sin tur sitter fast på a-stolpen.
Den sista biten är nu att få igenom den helvetiskt styva tryckslangen, från kupén till motorutrymmet. Jag har luskat lite idag hur jag ska få in den i motorutrymmet. Kommer skruva loss sidoskärmen, som sitter efter framhjulet, och leda slangen via den stora gummipluggen. Jag lirkade ner en ståltråd i hålet men kunde inte hitta ståltrådsänden i bilen. Låg på rygg o glodde o fingrade i 10 minuter. Satans asså. Snackade med alx och han sa att han drog sin strömkabel via detta hål. Han hittade den då den var röd och lättare att se än en liten ynklig ståltråd. Så nu ska jag ta en gammal antennsladd och trycka ner i hålet. När jag väl hittat sladden ska jag fästa slangen med lite ståltråd och försiktigt dra ut slangen.
Förhoppningsvis är min mätare igång imorgon och jag kan äntligen se turbotrycket dansa.

[Jim]

Jag drog min slang genom samma hål som vajern till motorhuven. Det ska man nog helst INTE göra, det gör ont och det är besvärligt. Men nu sitter den där och det funkar.

[Freddan72]

Kollade på det, måste ha varit djävulskt trångt att få igenom den där

[Freddan72]

YES!!!

Då har man lyckats få igenom slangen . T-kopplingen på plats och allt verkar fungera perfekt. Slänger upp några bilder på hur jag gjorde.


Slangen ska upp här.


Lossa de två skruvarna som håller sidoplåten. Böj försiktigt ner den.


Ta bort gummipluggen och dra ut slangen. Gör ett litet hål i pluggen och trä slangen igenom. Sätt därefter tillbaka pluggen i hålet.


Äntligen slangen är inne i motorutrymmet.


Koppla in t-kopplingen på dumpen. Ta slangen som sitter i mitten på dumpen. Nu är det bara å fästa slangen med buntband.


YES! Mätaren på plats.


Underbar utsikt.

[TurboNimitz]

varför inte köra med elektronisk mätare...så är de bara att dra en liten elsladd från motorummet till mätaren..e ju mera safe...men gillar de du gjort freddis...riktigt nicis *Vill ha vill ha*

[Freddan72]

En elektrisk är mycket dyrare. Tycker den här fungerar perfekt för 772 kr (mätare+hållare+skruv).

Var ute o körde för en stund sedan. Ladd-peakar på 1.5 bar. På fyrans växel från 4000-6800 varv laddar den precis under 1 bar.

Nästa steg blir att koppla in pysventilen från Armval. Kommer att ställa den på 1.2 bar.

[smOOth]

Jag föredrar de stilrena alternativet :P har svårt för tillblaffningar i coupens coupe :] (och utsida)

men de e ja d, va laddar du föresten?