Announcement

Collapse
No announcement yet.

kamaxel kontroll

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • kamaxel kontroll

    Vill bara skriva av mig, har öppnat ventilkåpan o kikat på kamaxeln, o den ser som ny ut :-)

    efter ett tag med trim, så var jag lite överraskad, tyder väl att man har gjort rätt, o att motorn e tålig...

    o ventiler och kolv ringar verkar oxå må bra, bra komp o
    ingen olje förbrukning.

    kan man kolla om ens motor må bra på andra sätt??, vet att man kan dra av toplocket, men jag tänkte på mindre ingrepp?

  • #2
    Det här låter bra

    Test på rullande landsväg säger väl en del, du får ju veta om motorn ger rätt effekt.

    Lista dina mods Fadi, jag har glömt av vad du gjort med motorn/bilen.
    Last edited by Freddan72; 15 February 2006, 07:56.
    Fiat Coupé 20v Turbo Plus -99
    Min projekttråd - 19T
    Min Youtube kanal
    >>>HK listan - missa inte den!!<<<
    Min Challenge bil: Alfa Romeo 75 TS Pista edition, #36

    Comment


    • #3
      Kamaxeln slits inte av höjt laddtryck heller, bara av dålig service (få oljebyten).
      Argenta 120ie -85
      Alfa 75 3.0V6 -90
      BMW Z4M Coupe -06
      BMW 118dM -10
      Coupe 20VT -98 RIP
      125 Special -72 RIP

      Comment


      • #4
        Som jag fattat det så är det mest 16V motorn som lider av kammaxelslitage, då mest på avgassidan. Men det ska tydligen vara pga. värme om jag föstod det hela korrekt.

        Panda 169

        Comment


        • #5
          Motorkondition

          Mät kompressionstrycket i cylindrarna. Halvgas o dra runt motorn med startmotorn (ljummen).Ska skilja höst 0,5 kg om motorn är ok
          Jag har faktiskt inte gjort det med Fiaten så jag vet inte hur man enklast tar bort tändningen. Den ska inte vara på.
          Regards
          lenel
          Alfa 2000 GTV Historic Racer och en gul Coupe 20vt 97

          Comment


          • #6
            ok, det som förstör 16vmotorn är värmen..
            och visst kamaxel slits snabbare om man missköter olje byterna,
            men jag menar att trimningen ser ut att vara ok, därför att om bilen hade gått för fet så förstörs oljan snabare, o därmed kamaxeln, går den för snålt så blir det för varmt...

            mods;

            front ic
            790cc spridare
            walbro soppapump
            ombygdcatch tank
            t34 snurra
            riktig wastgate
            ofjädrad sinter koppling
            ombygda rör till luftfiltret
            metallisk katt
            3tum downpipe

            har säkert glömt en del,men jag är ute efter extraktor grenrör, nån som kan hjälpa till??

            bilen laddar endast 1-1,1 bar, o resultatet e ca:230hk
            inte våldsamt mycket (vissa får 220hk av en chip) men hållbart o laddet kommer att höjas till ca 1,6-1,7bar
            glömde tilläga att turbo center har mappat bilen.

            Comment


            • #7
              Ser kammen okej så är det väl fint?
              Färdiga extraktorrör finns väl från bl.a. Supersprint? Sen tror jag de där britterna, Auto Integrale också har. Säkert fler ändå, men jag är inte så insatt.
              Funkar allt bra med de stora spridarna?

              Panda 169

              Comment


              • #8
                det funkar bra med spridarna..

                Comment

                Working...
                X