Tekniska frågor 2.0 16V

[Joksi]

Tjena

Fick höra av en kompis att man inte ska starta motorn direkt, utan vrida om till strömläget och vänta tills den röda lampan som indikerar bränsleinsprutningssystemet slocknar, innan man startar motorn.

Stämmer detta?

[Gustaf]

Det e väl inga dieslar vi kör....skämt å sido...jag vet inte men de kan väl inte göra nåt....bättre att låta bli att ladda för fullt innnan
motorn e uppvärmd....

[alx]

Nej, jag har aldrig hört nåt sånt.
Men, för oss med startknapp blir det liksom en naturlig paus.
Lite som en konstpaus...
Innan helvetet brakar lös!!! *Vroooom* :-D

[Joksi]

Om ni lyssnar noga när ni sätter igånng strömmen så är det ett svagt elektriskt surrande i bakgrundenn tills den lampan slocknat typ, så det kanske ligger nngt i det? Kanske skadligt o starta direkt?

[per]

Det är soppapumpen du hör, men det är samma på alla bilar med elpump.

[Joksi]

Jaha på så vis =)

[Ante]

Spelar ingen roll. Du kan starta när du vill

[Joksi]

På tal om bränsleinsprutarindikatorn, har vid två tillfällen lagt märke till att den tänds under körning men slocknar efter typ 10 s. Någon idé om varför!?

[Joksi]

Ingen som vet vad d kan vara?

För övrigt så körde ja en lite hårdare runnda med ett par accelerationer idag i stan, blev sugen o prova bilen allmänt. Innan ja skulle hemåt så börja vattentempmätaren stiga upp över 80 grader och la sig till slut när ja stod på tomgång i garaget på 90 grader, lät den gå lite o de verkade inte öka mer men inte sänkas heller...får den gå upp sådär? Och bör den inte sjunka under körning igen?

[TobbeC]

Den skall ju helst vara runt 90 grader, men Coupén brukar ju gå aningen kallt.

[Joksi]

Hmm...okej då. Men för att slippa vara orolig, hur mkt får den gå upp som mest på mätaren för att det ska anses vara som det ska?? Oftast de här 2 veckorna ja kört den så ligger den precis snäppet under första strecket under 90 grader, vilket ja tyder som nästan 80 grader då. Så har den legat på en bra bit motorvägskörning också, men sen idag när ja drog på ett par ggr så klättrade den upp på 90 gradersstrecket, o sen stängde ja av motorn. Vet därför inte om denn skulle fortsattit klättra.

[84jr0]

Originally posted by Joksi
Hmm...okej då. Men för att slippa vara orolig, hur mkt får den gå upp som mest på mätaren för att det ska anses vara som det ska?? Oftast de här 2 veckorna ja kört den så ligger den precis snäppet under första strecket under 90 grader, vilket ja tyder som nästan 80 grader då. Så har den legat på en bra bit motorvägskörning också, men sen idag när ja drog på ett par ggr så klättrade den upp på 90 gradersstrecket, o sen stängde ja av motorn. Vet därför inte om denn skulle fortsattit klättra.

Den kan få gå upp till 110 grader och även fram till rödmarkerade området, efter det ca 120 grader är de för mycket!

[Joksi]

Hmm...jasså...men vänta lite här nu, vad är kyylfläkten o termostaten till för? Den borde väl gå igång automatiskt vid en viss temperatur för att kyla o hålla tempen nere.

[ParkPre]

jora. men fläkten är säkert ställd runt 90-95grader innan den drar igång på allvar. så det ska nog inte vara några som helst problem


//PP