Öppet luftfilter - Placering

[per]

Den står i princip spikrak. Men det finns plats att vinkla den så isåfall borde Fiat gjort det redan tycker jag..
Men det är klart man får ju plats med en lite större yta om man vinklar den... Fast sen igen så ligger ju inte lamellerna i luftens rikting då så det kanske blir sämre ändå..?

[84jr0]

Originally posted by per
Den står i princip spikrak. Men det finns plats att vinkla den så isåfall borde Fiat gjort det redan tycker jag..
Men det är klart man får ju plats med en lite större yta om man vinklar den... Fast sen igen så ligger ju inte lamellerna i luftens rikting då så det kanske blir sämre ändå..?

Då mindes jag fel. De har väl räknat på det när de satte dit den luften tar väl någon väg så att det blir bra. En frontmonterad IC kan jag tänka mig att luften kan studsa om man inte bygger som en tunnel.

[per]

Ja det där med aerodynamik o luftströmmar är ett mysterium iallafall för mig.. Man verkar sällan kunna förutspå saker, bara att testa sig fram tror jag!

[TurboNimitz]

Satt o fundera...Om man skulle leda en slang från luftunneln som går till intercoolern framför vänster framdäck...kanske skulle det störa luftflödet till IC'n lr?...*fundersam* E ju annars är ypperligt sätt att få in kalluft till filtret Vad tror ni?

[Jim]

Skrota orginal ICn så får du betydliget mera plats att bygga bättre insug.
Satt och kikade på filter tidigare, och Iveco Daily II (90-talare) har ett rätt seriöst stort orginalfilter med vettig storlek på anslutningen. (runt 70mm någonstans). Om man skärmar det lite grann nere i hålet där org. ICn sitter så man inte riskerar att få upp så mkt skit så borde det ge häftigt ljud och lite mindre turbolagg.

[TurboNimitz]

Förstår din poäng Jim. Men om man inte vill göra så stort ingrepp Tycker Fiat byggt lite knepigt från början. kanalen från ICn och in till plenumet borde gå ovanför och filtret nedanför (dom borde byta plats på hur dom ligger). På det sättet skulle man få filtret närmare fronten och bättre prestanda och luftströmning...
Va gick ditt IC paket på förästen?

[Freddan72]

Några på fccuk.org har fått problem vid placering av filtret där original icn sitter (de kör med en FMIC). Vid körning i regn har filtret blivit blött och fukt har kommit in. Så avskärmning är nödvändigt.

Turbo hade du inte planer på at köpa ett likandant som smOOth?

[TurboNimitz]

Freddan...done it funderar på en relativt enkel och bra installation..typ montera filtret frammåt typ som orginal sitter och sedan leda luft upp via en grov slang. Funderar bara lite på var jag ska ta luften från...blev sugen på att "sno" lite från lufttunneln till ic'n .

[Jim]

Tror det gick på runt £430 inkl. frakt etc.

Att man kan få problem med smuts och vatten/fukt där nere framför hjulet säger sig självt... Men att britterna inte klurat ut det i förväg förvånar mig inte det minsta ;-)
Därav min kommentar om att man bör skärma av det lite både frammifrån och bakifrån. Hade tänkt mig nått system med dubbla lutande plåtar med mellanrum/luftspalter, för att luften fortfarande ska kunna cirkulera lite men hålla annat skit borta. Sen bör man väl precis som med orginalfilter byta det relativt ofta, säkert lite oftare än vad man byter filter i boxen.

[TurboNimitz]

De e de som e bra med polyesterfilter, bara att tvätta

[Freddan72]

Tror att du får tillräckligt med "kall" luft mellan huv och stötfångare när du kör. Så att sätta den lägre är bara krångligare, tycker jag.

Vad gick dit filter på Turbo?

[TurboNimitz]

fick tag på ett skyltex, men de e ju typ samma som smooth har å går på runt tusingen

[alx]

Hur gick det med ~180 graders böj Turbo?
Du pratade om att montera luftfiltret mer i längsriktningen så fronten av luftfiltret är framåt och sen ha en nästan 180 graders böj efter.

[TurboNimitz]

Originally posted by alx
Hur gick det med ~180 graders böj Turbo?
Du pratade om att montera luftfiltret mer i längsriktningen så fronten av luftfiltret är framåt och sen ha en nästan 180 graders böj efter.

jobbar på de ska iväg en sväng snart o glo lite på några idéer