Tweet
Just bytt till mig en 20VT i behov av lite tender love and care. Bilen trailades hem, så jag har inte annat än provsuttit och knuffat in bilen på garageinfarten, bra sugen på att provköra 
Bilen ska ha ett svagt lagerknack som ska ha kommit och gått några gånger på låga varv. Efter att knacket konstaterades har bilen stått undanställd några månader. Vevlagrena är beställda och levererade av Autoexperten, och helgen bokad för lite meckande.
Förhoppningen är att det är just vevlagrena, och att vevaxeln har klarat sig. Hört alla bud från "motorn är skrot, släng skiten" till att lite lagerknack inte måste medföra skador på veven. I vilket fall som helst så river jag inte ur motorn för att slipa veven utan att först ha kollat den med motorn i, nån måtta får det vara på arbetslusten
Någon som har erfarenhet av lageroljud i just 20VT:n? Hur känslig är veven?
Någon som har några tips och trix för att riva ner tråget? Avgassystemet redan borta.
Åtdragningsmoment på vevstaksöverfallen? Nån som vet?
Tack på förhand!
Bilen ska ha ett svagt lagerknack som ska ha kommit och gått några gånger på låga varv. Efter att knacket konstaterades har bilen stått undanställd några månader. Vevlagrena är beställda och levererade av Autoexperten, och helgen bokad för lite meckande.
Förhoppningen är att det är just vevlagrena, och att vevaxeln har klarat sig. Hört alla bud från "motorn är skrot, släng skiten" till att lite lagerknack inte måste medföra skador på veven. I vilket fall som helst så river jag inte ur motorn för att slipa veven utan att först ha kollat den med motorn i, nån måtta får det vara på arbetslusten
Någon som har erfarenhet av lageroljud i just 20VT:n? Hur känslig är veven?
Någon som har några tips och trix för att riva ner tråget? Avgassystemet redan borta.
Åtdragningsmoment på vevstaksöverfallen? Nån som vet?
Tack på förhand!
