Går söligare..

[Blinkblink]

Hmm min fiat har slutat röra på sig som den gjorde förut..
Efter at ha instalerat turbotrycks mätare så känner jag att det inte är lika mycket fart i den som innan..
Laddtrycket är som det ska.
Någon som har någon ide?

[TurboNimitz]

dubbelkolla alla vakuum slanga så ingen läcker

[Ante]

Det är varmare ute nu, kan påverka.

[TurboNimitz]

Originally posted by Ante
Det är varmare ute nu, kan påverka.

Där sa du nått, både jag o smooth märker skillnad mot att köra på vintern

[Blinkblink]

ok

okej ska kolla alla vakumslangen men borde inte laddtrycket gå ner ifall en sådan läcker eftersom mätaren är påkopplad på dden slangen?

[TurboNimitz]

kan ju ha kommit åt nån annan slang

[Blinkblink]

hm

hmm kanske men inte särskilt troligt monterade T ganska nära dumpventilen faktist.

sitter inge någon slang där i närheten om jag minns rätt, men ska självklart kolla up det på lunchen

[Blinkblink]

a

har samma deimension på slangen till turbotrycksmätaren som på vakumslangen ? ska vara så? kan det göra någon skillnad?

[Blinkblink]

hittade felet Ac drar ner mitt laddtryck med 0.2bar:S
kan det verkligen stämma?
??
?
???

[TurboB]

Originally posted by Blinkblink
hittade felet Ac drar ner mitt laddtryck med 0.2bar:S
kan det verkligen stämma?

Kopplar du in AC:n ändrar ECU:n mappning. Bl.a. ökar tomgångsvarvet ca 200-250 RPM. Bilen blir märkbart tröttare eftersom du plockar ut effekt för att driva kompressorn. Räkna med upp till 0.1 liter extra bensin per mil en varm sommardag. Visserligen är det motorbelastningen som styr hur mycket turbon laddar men att det skulle försvinna 0,2 bar låter mycket, det är 20 hk.

[novisen]

Kan inte tänka mig att laddtrycket skulle sjunka pga ACn? Verkar skumt, högre last brukar väl ge högre turbotryck. kompressorn stängs också av över 3500varv om jag minns rätt så där skall du väl i så fall ha rätt laddtryck.
Och även om du har en läcka orkar nog turbon ge rätt tryck i plenumet, speciellt på lite lägre varv, men gissar att du får för mycket bränsle och tappar verkningsgrad på turbon vilket ger lägre effekt i motorn, om jag gissar lite för att få reda på om det kan stämma.

[TurboNimitz]

Har du bytt några slangar lr kör du med standard?

[Blinkblink]

hm

det måste ha varit värmen bilen stått i solen hela dagen sen på med ac o full gas.
kör med orginal slangar
Nu på kvällen laddade bilen som den skulle..

[smOOth]

Originally posted by TurboNimitz
Där sa du nått, både jag o smooth märker skillnad mot att köra på vintern

Faktum är att jag idag hade en diskussion om detta med en streetrace-snubbe på jobbet och vi båda var överens om att skillnaden kan vara som natt och dag :] jag märker STOR skillnad på att köra en väldigt varm och solig dag gentemot kalla förhållanden

[Blinkblink]

Då måste orginal kylningen vara fördålig på något vis..