bild på min raring :D

[SteQve2]

hm, men twinturbo på en femma funkar väl fint??

en liten turbo som bygger upp ett snabbt tryck, och sedan en rejäl turbo som orkar ladda mycket? Stor turbo tar ju tid att komma upp i hastighet och kan ju ta tid att bygga upp trycket i grenröret, med en liten turbo som kopplas in (eller körs i serie) så vinner man väl lite extra?

Det är ju inte ovanligt att man bygger så....TT måste väl inte vara att de driver varsin bank på en V-motor?

[Kraniel]

Originally posted by SteQve2
hm, men twinturbo på en femma funkar väl fint??

en liten turbo som bygger upp ett snabbt tryck, och sedan en rejäl turbo som orkar ladda mycket? Stor turbo tar ju tid att komma upp i hastighet och kan ju ta tid att bygga upp trycket i grenröret, med en liten turbo som kopplas in (eller körs i serie) så vinner man väl lite extra?

Det är ju inte ovanligt att man bygger så....TT måste väl inte vara att de driver varsin bank på en V-motor?

Det är inte tvillingturbo om de är seriekopplade.

[SteQve2]

hm, nej, iofs inte...men det är två stycken i alla fall :P

[per]

Originally posted by SteQve2
Det är ju inte ovanligt att man bygger så....TT måste väl inte vara att de driver varsin bank på en V-motor?

Du kanske tänker på BMW 535D, men då är det en rak sexa...

[Johannes]

Ok, jag skyltar med min okunskap: är det biturbo när de sitter efter varandra?

[TurboNimitz]

Lr en på varje sida..lågtryck ena o högtryck andra väldigt intressant lösning där varje ventil har egen avgasport

[Jim]

Turbo; Lancia ECV?

[TurboNimitz]

Jim: läste om det i en pdf fil ja länka till från GIk turbohemsidan... fungerade så att ena turbon jobbade på låga varv o den andra+den första vid höga varv. på så sätt fick man mindre lagg m.m.

[Jim]

Låter lite som Lancia ECV bilarna med triflux motor.
http://www.riminituning.it/img/bott/...bolidi/ecv.htm
Tuff bil. Dubbelturbo, men de jobbar sekventiellt med varsina 4 avgasventiler.

[per]

Motorn innan (i Delta S4) hade kompressor till låga varv och turbo till högre. Tyvärr hann de inte få ut den nya ECV motorn innan Grupp-B klassen förbjöds... Den är ruggig!

[TurboNimitz]

Japp du menar denna?

Finns även turbo med både avgas och remdrivning....trixy trixy

[Jim]

Originally posted by per
Motorn innan (i Delta S4) hade kompressor till låga varv och turbo till högre. Tyvärr hann de inte få ut den nya ECV motorn innan Grupp-B klassen förbjöds... Den är ruggig!

Jo, Delta S4 var tuff.
Men ECV bilarna kom väl aldrig ut och tävlade i något som helst? Såg något om att de var tilltänkta till något som ska hetat Grupp S? Är lite taskig på rallygrupper, så kan ju vara lite fel ute.

[per]

Jo det var det jag menade, de hann förbjuda klassen innan den hann användas.