vad är det nu då?

[Christopher.B]

Drar historien från början.

Dag 1
Bilen går bra när den är kall. Ju varmare den blir ju sämre går den. "hackar" fram och vill inte alls. Tillslut gick det knappt komma framåt.

Dag 2
Likadant.

Dag 3
Kollar stiften och ser att det är helt isfyllt runt stift/kablar. Tinar upp isen och får upp det mesta. 2st tändkablar går av.

Låter det lilla av vattnet som är kvar rinna ner i toppen...

Stiften ser inte vackra ut så köper nya stift (de som ska va till chippad 16vt, dock är inte bilen chippad, än) Köper även nya tändkablar

Dag 4
Monterar nya kablar och stift. Låter "extraplutten" på stiften sitta kvar, ser ut som de ska behövas för tändkablarna.
Laddar batteriet som gått o dött.

Numera startar inte bilen alls, utan ger endast ifrån sig små tecken på tändning.

Batteriet är så dåligt laddat fortfarande att man inte kan köra på startmotorn speciellt länge. ca 5-7 sekunder. Men det borde väl räcka?

__________________________________

Så, vad är nu problemet? Kallt är det ute och bilen kostar ca 100kr/dag i parkeringsavgifter + ska flytta på torsdag!


För övrigt lyckades jag pruta 250kr på mekonomen på mina stift + kablar!

[Fuel]

Stiften som man har till en chippad 16vt är av kallare grad och det blir svårare att starta bilen, speciellt när det är kallt ute.

[Christopher.B]

Originally posted by Fuel
Stiften som man har till en chippad 16vt är av kallare grad och det blir svårare att starta bilen, speciellt när det är kallt ute.

självklart är det så men när den ändå hostar till endel så känns det som att det är något annat problem...

[Fuel]

Den där extraplutten du nämner, låter konstigt. Inte så att det är en trasig del från de gamla tändkablarna?

[Fuel]

Originally posted by Christopher.B
självklart är det så men när den ändå hostar till endel så känns det som att det är något annat problem...

Prova med dina gamla stift och se om det hjälper

[Christopher.B]

Originally posted by Fuel
Den där extraplutten du nämner, låter konstigt. Inte så att det är en trasig del från de gamla tändkablarna?

alltså den man skruvar på längst upp på stfiten...

ja.. borde kanske prova med de gamla, men de va inte vackra... . provar på en gång!

[Fuel]

Originally posted by Christopher.B
alltså den man skruvar på längst upp på stfiten...

ja.. borde kanske prova med de gamla, men de va inte vackra... . provar på en gång!

Kolla om stiften du tar ut är blöta då också

[Christopher.B]

ÄNTLIGEN

Nuja!

Fick igång bilskrället. Till en början gick en illa när turbon börja ladda men sedan såg jag att de var en utav tändkablarna som blivit förväxlad = en gammal satt kvar. bytte den och sen gick bilen som den aldrig har gjort förr! HELA vägen fullgas utan att behöva böka!

problemet att den inte startade innan var antagligen vattnet som runnit ner.. tog väl lite tid för bilen att jobba bort de så den fick sopp istället.

Känns som helt ny bil nu!

[hobbes]

Gott att det löste sig.. : )

[TobbeC]

Tänkte precis skriva att du antagligen förväxlat tändkablar men såg sen att du redan hittat felet.

Nått du bör tänka på nu är att ifall du får dåliga avgasvärden på nästa besiktning så vt du att katten är bränd.

När man kör bilen länga på startmotorn men inte får tändning så pumpas bränsleblandningen ner i avgassystemet.