Fiat Coupe 20vT

[mhbio01]

Tänkte kolla om någon vet något om denna bilen? http://www.blocket.se/vi/11289301.htm?ca=23_5_s

Ganska billig för en 20v turbo tyckte jag, men lite misstänksam mot turbobytet och chiptrimmet. Står iofs att den är besiktad men det betyder ju inte att bilen går bra :P

[TurboNimitz]

Bra pris för det som är gjort. Det du kan hålla utkik på är ju kopplingen. Och NÄR kamremmen blev bytt, står ju bara att den är de :S. Chippet är ett känt märke och jag kör med ett lika dant själv så de e ingen fara.

[Ante]

Om man "chippar" så kan tubon övervarva vilket förkortar livslängden. Kanske en förklaring till turbobytet.

[mhbio01]

Ok det var ju bra att höra. Ska ringa killen snart och kolla lite mer om bilen. Är grymt sugen på ny bil och denna låg i rätt prisklass.

Var ju ganska nära att köpa annan bil idag men blev total lurad av han som sålde den. Han dök inte upp och började ljuga om att bilen var såld för länge sen :P Det var mitt nästa alternativ så dags att kolla upp om denna då

[TurboNimitz]

Kolla att alla nycklar finns till den inklusive kodkort och ifylld servicebok. Kolla undet Coupétråden som är en fast tråd med massa nyttigt o inköpsguide I övrigt är det bara att fråga.

[Freddan72]

Du behöver inte vara orolig för chippning. Flera medlemmar på forumet kör med trimchip och fram till idag har jag inte hört en enda som sabbat sin turbo pga övervarvning. Chippet tillåter inte att turbon skenar. Däremot om man sätter dit en pysventil och ställer den på mer än turbon tål, typ 1.5 eller mer, ja då kan man sabba turbon då den inte är effektiv längre utan pumpar in en massa varmluft. Även axialkrafterna ökar rejält på lagrerna som slits.

Förresten så är det en gammal Forummedlem som haft bilen innan. Han hette Dan the Man 13. Du kan alltid söka på hans namn här på forumet och läsa lite om vad han gjort.

Lycka till med köpet.

[mhbio01]

Originally posted by Freddan72
Du behöver inte vara orolig för chippning. Flera medlemmar på forumet kör med trimchip och fram till idag har jag inte hört en enda som sabbat sin turbo pga övervarvning. Chippet tillåter inte att turbon skenar. Däremot om man sätter dit en pysventil och ställer den på mer än turbon tål, typ 1.5 eller mer, ja då kan man sabba turbon då den inte är effektiv längre utan pumpar in en massa varmluft. Även axialkrafterna ökar rejält på lagrerna som slits.

Förresten så är det en gammal Forummedlem som haft bilen innan. Han hette Dan the Man 13. Du kan alltid söka på hans namn här på forumet och läsa lite om vad han gjort.

Lycka till med köpet.

Ok, det var det jag ville veta om han varit reggad på forumet tidigare, isåfall bör han ha skrivit om alla sina problem här :;D Tack för tipset.

[mhbio01]

Jaha då är man fiat ägare nu Grym bil och grymt nöjd.


Till det tråkiga, allt funka skitbra på bilen all el och sånt. Men nu vill inte passagerar fönstret upp igen. Skitskumt, tänkte om någon annan råkat ut för det eller om det bara är jag som haft otur. Trycker jag på knappen hör jag hur en brytare slårt till men inget händer.

[FloRic]

Originally posted by mhbio01
Jaha då är man fiat ägare nu Grym bil och grymt nöjd.


Till det tråkiga, allt funka skitbra på bilen all el och sånt. Men nu vill inte passagerar fönstret upp igen. Skitskumt, tänkte om någon annan råkat ut för det eller om det bara är jag som haft otur. Trycker jag på knappen hör jag hur en brytare slårt till men inget händer.

Grattis till en grymt fin bil på alla sätt! Hoppas du kommer till Skokloster-träffen nu, rött kommer bli stort i år ! Mer om träffen kan du läsa om här: http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php?s=&threadid=8158

Angående passagerarfönstret, har du testat att "pumpa" upp fönstret med massa snabba klick på elhiss-knappen? Jag är ingen expert på ämnet men testa att sök i forumet, tror att några andra har haft samma problem förrut.

[84jr0]

Händer att det blir igensatt i vajerkanalerna så det du får göra är att plocka av dörrsidan och rengöra och smörja upp elhissen så kommer der förmodligen fungera bra om inte vajern gått av eller liknande. Tryck inte för mycket på knappen för att inte paja hissmotorn.

[mhbio01]

Hur lossar man på dörrpanelen? Har skruvat av de skruvar jag hittade på framsidan och undersidan men tycker den sitter hårt fast ännu. Sitter den i klips eller har jag missat några skruvar?

[alx]

Den sitter väldigt hårt. Du får skjuta den rakt uppåt och sen utåt.
Ta i.

[per]

Har du lossat alla skruvar? Det sitter ganska många under täckpluppar, t.ex. vid handtaget. Sen alla plastnitar runt kanterna... Är det nåt man inte ska göra är det att rycka hårt..
Testa att bända upp nån av kanterna och kika in!

[mhbio01]

Ok, hittade visst ldenna på det engelska forumet.

http://i2.photobucket.com/albums/y16...ardremoval.jpg

De skruvar jag tagit bort är alla de gröna, den blå och 3 av de gula. Den ena gula sitter under skinnklädseln på dörrhantgstycket och den andra gula som sitter i mitten vet jag inte om jag ska skruva av ens. Den verkar ju inte sitta fast i dörrpanelen alls.

Kan jag ta av det stycket som den blå sitter i, är det bara att bräcka? Hur får jag av dörrhandtaget? Vad är den rosa för något. De röda är väl klipsen antar jag.

Denna texten följer med bilden men fattar ändå inte :P

http://www.fccuk.org/forum/ubbthread...age=2#Post3780

[Aapan]

Den blå håller fast stycket bakom dörröppnaren, detta ska gå att lirka av så snart skruven är ur.
Den rosa och den mittersta gula håller båda fast dörrhandtaget vilket måste bort för att få loss dörrsidan. Rosa brukar va bökig att komma åt - tar lite tid. Lite osäker på vilken gul du menar skulle kunna sitta kvar, ta bort alla som finns på bilden så ska det lösa sig.