Oljetempen samt oljetryckslampan

[Freddan_BA]

Tjena,
innan jag river all instrumentering,
tänds varning för lågt oljetryck när man vrider på tändningen för att sedan slockna när man startar?
Hur snabbt ska oljetempen på mätaren till vänster stiga? Min stiger inte alls nämligen.

[per]

Korrekt! Oljepumpen står still när motorn är still. Den drivs mekaniskt.

Min oljetemp rör sig långt efter vattentempen och är lägre än vattnet, utom vid väldigt hård körning, typ bana.

[Freddan_BA]

Men lampan ska alltså tändas???, för det gör den nämligen inte på min bil när man vrider på tändningen... hmm...
Det där med oljetempen var intressant, men då verkar den kunna vara okej, tycker dock bara att den är graderad från 40 grader och den temperaturen borde oljan uppnå rätt snabbt

[Freddan_BA]

HAr börjat få ordning på det hela nu, ska fixa nya stift m.m. Trots lågt oljetryck så tändes bara lampan som hastigast när jag körde, ska nu bort med tråget och kontrollera vad det kan bero på.

[Joksi]

Min oljetemp rör sig också uppåt senare än vattentempen, men är i regel alltid högre än vattentenmpen. Oljetempen brukar landa och ligga på strecket under 100. Nu när det blivit varmare dagar, 15-20 grader och jag kört lite hårdare i stan så går vattnet uppåt till 90 ca och oljetempen till typ 100.

Speciellt under sommaren när ja ligger 140+ på motorvägen en bra stund så vill oljetempen upp över 100 tom, men det ha ralltid varit 0,5-1cm som bäst upp till det rödmarkerade området.

[WOT]

Har 2.0 16V också extern oljekyl som turbomodellerna?

[Freddan72]

Originally posted by WOT
Har 2.0 16V också extern oljekyl som turbomodellerna?

Satt också och klurade på det. Tror faktiskt inte det.

[Joksi]

Kanske därav den snabbare och högre temperaturökningen

[per]

Borde inte betyda nåt eftersom kylningen är termostatstyrd.. Men jag tror 16V har kyl, Joksi du kan väl böja dig ner o kika in på höger sida?

[Joksi]

Hur ska det se ut och var?

[per]

Om du har en kylare sitter den till hö längst ned, framför hö framhjul. Ser ut som en kylare helt enkelt.

[Freddan72]

Och framför allt så ser man ju tunneln som leder luft till kylaren

[Freddan_BA]

har nu fått ordning på trycket i varje fall och det som var problemet var pickupen. Bytte den till en annan och fint oljetryck blev det Sen gäller det att ha tillräckligt med olja som någon skrev här med, gärna lite över maxmarkeringen. Nu har jag fina 3 bar kall motor och 1,5 varm, tyckte det borde vara i de krokarna eftersom motorn har nya lager och är rengjord inuti.

[Joksi]

På tal om oljenivån, glömde av de lite sist så när ja kollade oljan hae ja kört lite för länge antar ja för stickan var snustorr.... hmm... men motorn varken gjorde missljud av sig lr hade lägre oljetryck för den delen.