Rätt pris

[Adnarim]

25000:- för en 16V -98
10000mil


Är det rätt pris
Ska kanske titta på en på måndag.

Och 47000:- för en 16VT -95 11000mil???

[hobbes]

Tillverkades 16V -98 ?

Turbon är nog lite roligare annars..
Men det kostar ju mer..

[Freddan72]

Originally posted by hobbes
Tillverkades 16V -98 ?

Ja! 1.8 16V tillverkades ända fram till produktionsslutet (mitten på 2000).

[Joksi]

16v 1.8 måste det vara då ja, den starkare 2.0 var väl fam till 96.
25.k låter onekligen som billigt, å andra sidan kanske det beror på att det är den minsta motorstorleken.

47k för en 16vt är väl si o så, de ligger väl där får man säga och så får du bra mycket starkare motor.

mellantingen när är ju antingen 16v 2.0 lr 20v 2.0

[Mikael W]

Re: Rätt pris

Originally posted by Adnarim
25000:- för en 16V -98
10000mil


Är det rätt pris
Ska kanske titta på en på måndag.

Och 47000:- för en 16VT -95 11000mil???

Om det är en 1,8 16V ska du lyssna på tomgången. Låter det som en diesel så är kamtidsvariatorn paj. Ska vara rätt dyrt att reparera.

[hobbes]

Sedär..
Då lärde man sig nåt nytt igen..

Originally posted by Freddan72
Ja! 1.8 16V tillverkades ända fram till produktionsslutet (mitten på 2000).

[Stigge]

var och kolla på coupen som gått 10000 och kostar 25000.

Följande såg jag

- kamtidsvariatorn var kass, lät som en diesel på tomgång
- skivorna och bromsbackarna runt om behövdes bytas
- Vid växling från 3:an till 2:an skrapade det duktigt och kändes som om kopplingen inte var "intrampad"
- Motorhuven var lite sne åt vänster... vilket kanske är normalt.
- Klunka lite i hjulupphägningarna
- Utrampningslagret är kasst och "skriker" lite... vet inte om det är "lätt" att byta eller om hela växelådan måste ner
- Däcken slitna

Sedan var växelspak knoppen duktigt sliten, så det kändes som om den hade gått längre än 8300 mil..... någon kanske kan bekräfta om orginal växelspaken slits fort. Han som hade innan kanske var stenhuggare

Kan man meka själv är det väl inget dumt köp om man kan få ner den under 20' men som sagt var måste ut en del kulor innan den är "ok"

[Stigge]

glömde oxå, finns ingen röd nyckel till den men vet inte om 98 hade start spärr?

[Mikael W]

Originally posted by Stigge
var och kolla på coupen som gått 10000 och kostar 25000.

Följande såg jag

- kamtidsvariatorn var kass, lät som en diesel på tomgång
- skivorna och bromsbackarna runt om behövdes bytas
- Vid växling från 3:an till 2:an skrapade det duktigt och kändes som om kopplingen inte var "intrampad"
- Motorhuven var lite sne åt vänster... vilket kanske är normalt.
- Klunka lite i hjulupphägningarna
- Utrampningslagret är kasst och "skriker" lite... vet inte om det är "lätt" att byta eller om hela växelådan måste ner
- Däcken slitna

Sedan var växelspak knoppen duktigt sliten, så det kändes som om den hade gått längre än 8300 mil..... någon kanske kan bekräfta om orginal växelspaken slits fort. Han som hade innan kanske var stenhuggare

Kan man meka själv är det väl inget dumt köp om man kan få ner den under 20' men som sagt var måste ut en del kulor innan den är "ok"

Kanske få betalt för att ta den?!

[Fadi]

Att den låter som en disel på tomgång är ABSOLUT inget farlig uatn bara "kosmetiskt" fel....
Fiat bytte det på garantin , men det påverkar inte motorns egenskaper iövrigt.