A little help here :P

[Paulie]

Tjabba alla glada!

Ställde av min fiat i november för att jag inte skulle köra med den på vintern så jag ställde den på bakgården under presenning. Sen en dag strax efter nyår så startade jag den och den startade underbart, mullra som en andalusisk häst vilket var skönt att höra. Nu till problemet, i helgen så skulle jag starta upp "monstret" igen och då var batteriet urladdad så jag laddade batteriet och sen försökte jag starta den men nej då den ville inte, började med att kika på tändstiften och sen fyllde jag lite bensin i tanken. Tändstiftena såg lite sotiga ut "Beru Ultra X med 4 elektroder" så jag putsade som lite sen provade jag igen men den ville inte starta, verkar som om den inte tänder eller får bensin, När jag tog bort tändstiftena efter några minuters startförsök så var inte ens tändstiften sura. Är det någon som har en "check" lista att gå efter? Behöver lite hjälp här. I värsta fall får jag bogsera den till Fiaten i västerås och be dom kolla den...kan bli dyrt vem vet...

Tacksam för hjälp!

Mvh
Paul

[84jr0]

En lista som jag hittat...

Component check sequence
Immobilizer
Electrical connections - engine/battery
Ignition system
Engine management system - connections/wiring/relays
Condition of fuel/fuel filter
Fuel pump/connections
Air intake system/vacuum system - leaks
Engine coolant temperature (ECT) sensor
Crankshaft position (CKP) sensor
Manifold absolute pressure (MAP) sensor
Idle air control (IAC) valve
Fuel pressure/delivery rate/fuel pressure regulator
Injectors
Engine control module (ECM)

Hoppas den hjälper.

Annars kolla först om du får gnista och att soppa kommer.

[Paulie]

Originally posted by 84jr0
En lista som jag hittat...

Component check sequence
Immobilizer
Electrical connections - engine/battery
Ignition system
Engine management system - connections/wiring/relays
Condition of fuel/fuel filter
Fuel pump/connections
Air intake system/vacuum system - leaks
Engine coolant temperature (ECT) sensor
Crankshaft position (CKP) sensor
Manifold absolute pressure (MAP) sensor
Idle air control (IAC) valve
Fuel pressure/delivery rate/fuel pressure regulator
Injectors
Engine control module (ECM)

Hoppas den hjälper.

Annars kolla först om du får gnista och att soppa kommer.

De va mej en lista de :P Jag funderade om det kanske är Immobilizern som spökar, eftersom batteriet var dött så kanske den ställde till någon typ av startspärr, själv så har jag inte en "fjärrkontroll" utan bara nyckel men jag vet att det finns immobilizer i min fiat. Vet du hur man "ställer" om den?

[84jr0]

Originally posted by Paulie
De va mej en lista de :P Jag funderade om det kanske är Immobilizern som spökar, eftersom batteriet var dött så kanske den ställde till någon typ av startspärr, själv så har jag inte en "fjärrkontroll" utan bara nyckel men jag vet att det finns immobilizer i min fiat. Vet du hur man "ställer" om den?

När det är fråga om immobilizern så brukar ju code lampan lysa eller nått.

Jag hade gått på säkringar först, därefter kollat gnistan och soppan.

[rask]

Originally posted by Paulie
De va mej en lista de :P Jag funderade om det kanske är Immobilizern som spökar, eftersom batteriet var dött så kanske den ställde till någon typ av startspärr, själv så har jag inte en "fjärrkontroll" utan bara nyckel men jag vet att det finns immobilizer i min fiat. Vet du hur man "ställer" om den?

Är ingen dunderfena men om du skriver lite utförligare så kanske vår kollektiva "expertis" kan hjälpa till. Vad händer när du vrider på nyckeln?

- Har du ström och alla lampor lyser?
- Låter det, tickar etc?
- snurrar startmotorn?
- Som 84:an skriver: gnista/soppa?
- Totalt mörker?
- Något annat speciellt som händer?
- Kabel som sitter löst?

[per]

Lyser "CODE" lampan?

[Paulie]

Originally posted by per
Lyser "CODE" lampan?

De måste vara den röda lampan breve knappen för varningsblinkersen :P Den blinkade till då när batteriet var slut men nu verkar den vara släckt när man slår på tändningen.

[Paulie]

Originally posted by rask
Är ingen dunderfena men om du skriver lite utförligare så kanske vår kollektiva "expertis" kan hjälpa till. Vad händer när du vrider på nyckeln?

- Har du ström och alla lampor lyser?
- Låter det, tickar etc?
- snurrar startmotorn?
- Som 84:an skriver: gnista/soppa?
- Totalt mörker?
- Något annat speciellt som händer?
- Kabel som sitter löst?

Hehe jadu jag känner mig som en farmor när du skriver dessa frågor :P
Japp jag har ström alla lampor lyser, startmotorn snurrar, gnista och soppa har jag kollat och tändstiften var sotiga efter några minuters försök att få igång bilen (vid de laget så lär dom ha vart sura om inte någon gnista kom), Totalt mörker är det varje kväll men inte i bilen, Och jag vet att ingen kabel sitter löst Har checkat

[Paulie]

Originally posted by 84jr0
När det är fråga om immobilizern så brukar ju code lampan lysa eller nått.

Jag hade gått på säkringar först, därefter kollat gnistan och soppan.

Ska kika på säkringarna också om det inte är de så då får jag testa att koppla ur batteriet i 10 minuter sen testa

[84jr0]

Originally posted by Paulie
Ska kika på säkringarna också om det inte är de så då får jag testa att koppla ur batteriet i 10 minuter sen testa

Kolla i instruktionsboken var alla säkringar till delar som kan ha med tändning att göra så som soppapump och har för mig att SERVICE säkring måste vara hel för att kunna starta.

[rask]

Originally posted by Paulie
Och jag vet att ingen kabel sitter löst Har checkat

...jag vet att du har minst en kabel lös ... (nej, jag syftar inte på en skruv lös)... Men du hade nog det i en annan tråd? Eller hur

[Paulie]

Originally posted by rask
...jag vet att du har minst en kabel lös ... (nej, jag syftar inte på en skruv lös)... Men du hade nog det i en annan tråd? Eller hur

Hahaha japp :P

[Paulie]

Originally posted by 84jr0
Kolla i instruktionsboken var alla säkringar till delar som kan ha med tändning att göra så som soppapump och har för mig att SERVICE säkring måste vara hel för att kunna starta.

Kikade på alla säkringar inne under ratten och alla var hela vad jag kunde se, sen testade jag att koppla ur batteriet och då pep bilen lite diskret "pip pip pip pip" sen slutade de efter 20sek. Så väntade jag i tio minuter sen kopplade jag in batteriet igen och testade att starta bilen men nej, den ville inte. Misstänker att startspärren är i och jag har bara den silvriga nyckeln
Har väl säkringarna under huven kvar att kika på. Vad mer kan jag kolla?

[Freddan_BA]

Hej Paulie, tråkigt att höra, skickar lite info via pm!
/Fredrik

[per]

Om CODE lampan slocknar är det INTE startspärren.