äntligen R-däck

[alx]

Gött, då har jag införskaffat R-däck!
Bridgestone RE540 - 205/50-16"
Ska sitta på originalplusfälgarna och göra att jag kör ifrån Freddan även i kurvorna

Det finns fler däck kvar därifrån jag köpte:
http://www.blocket.se/vi/15125633.htm?ca=11_s
Däcken är oanvända (klisteretikett kvar), inköpta 2006, förvarade i varmgarage.
Killen jag köpte dom av har tävlat men nu slutat och fick då 10 däck över. Ja 6 st nu dårå...

[Freddan72]

Det var la kul att du köpt r-däck. Du behöver all hjälp du kan få om du ska hålla mitt tempo

[84jr0]

Fan va kul med R-däck! Kul även att se er två slåss på banan, men preja inte varandra av banan

Själv ska jag försöka hänga efter med orginal turbo och gatdäck!

[per]

Kommer nog gå bra det Almir, du har hunnit till 4an innan Alx fått upp laddtrycket på 3an..

Grattis iaf Alx! Nu vill vi se lite action i sommar som sagt..

[novisen]

Ni funderar inte lite på oljesumpen i kurvorna med R-däck? Blir det inte så bra fäste att man riskerar suga luft istället för olja? Bara lite nyfiken, läste något sådant på rejsa men det är väl bilberoende det där antar jag, hur tråg och oljepump sitter.

[alx]

Jag tror inte vi har sånt übergrepp ens med R-däck så just det är något att oroa sig för. Fast det är vad JAG tror. Vet inte...ännu

Fick tips av säljaren att mäta däcktemperaturen kontinuerligt under bankörningen och
utifrån det justera lufttryck så att temperaturen är så jämn som möjligt över däcksytan.
Freddan, har du någon käck däcktemperaturmätare?
Någon annan som har tips på inköpsställe?

[Freddan72]

Fast om du mäter värmen så ska du väl också kunna justera vinklar o dylikt på bilen? Jag har enbart mätt trycket och justerat det när jag kör på bana.

[alx]

Han menade att man mäter temperatur på 3 punkter på däcket:
ytter - mitt - inner
Målet är att ha samma temperatur på de 3 punkterna. Om mitt skiljer mot inner-ytter har man för lite eller för mycket lufttryck.
Samma logik som om man har olika däckslitage på däcksytan.
Jag är ingen expert men metodiken känns bekant från F1-världen. Eller hur? Du är ju gammal F1-räv.

[Freddan72]

Jo jag har hört talas om detta innan. Sen så måste man ju vara rätt snabb om man ska få bra mätdata. Det går ju inte att köra avkylningsvarv utan full fart in i depån och be någon mäta direkt.
För mig så räcker det att mäta lufttrycket. Brukar träffa rätt efter två pass

[per]

Jag har aldrig märkt nåt problem med oljetrycket i kurvorna.
Däremot var faktiskt Argentans sump lite dumt konstruerad, stor men utan tillräckliga skvalpplåtar. Lite för lite olja, en rondell och - woops!

Däcktemp vore käckt, hittar nån nån billig o bra mätare så?

[novisen]

Originally posted by per
Jag har aldrig märkt nåt problem med oljetrycket i kurvorna.
Däremot var faktiskt Argentans sump lite dumt konstruerad, stor men utan tillräckliga skvalpplåtar. Lite för lite olja, en rondell och - woops!

Däcktemp vore käckt, hittar nån nån billig o bra mätare så?

Fast du kör ju för sakta per, om du har tid att hålla koll på mätaren i kurvorna menar jag

[alx]

Proffsen (rejsa.nu) säger att man helst ska ha en probe-variant av temp-mätare. Som man sticker ner lite i gummit för att få rätt temperatur.
Yttemperaturen sjunker rätt snabbt tydligen.
Sen måste man mycket riktigt vara snabb som attan för att mäta på däcket.
Kanske är överkurs detta... men jag skriker till om jag hittar någon bra (och billig) tempmätare.

[per]

Originally posted by novisen
Fast du kör ju för sakta per, om du har tid att hålla koll på mätaren i kurvorna menar jag

Du får väl hänga med nån gång så får vi köra ikapp..

[novisen]

Originally posted by per
Du får väl hänga med nån gång så får vi köra ikapp..

jodu tack, blev upphunnen och frånkörd av en jaguar suverän eller vad de heter, de där stora tunga engelska bilarna, på lilla mittsverigebanan där toppfart inte är så viktigt... fast jag får väl försvara mig med att jag inte hade några stötdämpare fram och splitternya 185/55-14" däck, skall visst inte vara någon höjdare för väghållning med den uppsättingen har jag hört

Har jag möjlighet kommer jag gärna med och får en provtur på bana av någon en dag dock. DET hade varit ruskigt kul. Eller bara stå jämte och lyssna på en rak turbomatad 5:a tjuta förbi, ljuv musik det.

[Alan80]

kommer ej ihåg om jag postat detta innan, lite grundläggande info

http://www.sds.nu/pdf/SDSTOYORDACK2008.pdf

EDIT: Det som inte står i pdfen som jag vet är att alla R888 är Treadwear 100 om det säger er något, hade någon som frågade på det.
De däcken som går via generalagent för Toyo I sverige iaf, jag vet det finns paralellimportörer vet ej vad det är för gummiblanding på dem.