Insprut

[Madde]

Lampan för insprut börjar lysa på instrumentbrädan till och från, oftast när bilen är kall eller går på låga varv.

Har kollat upp symbolen i min servicebok men den står på tyska (är inte direkt insatt i det tyska språket) men det betyder typ att ett "fel" har uppstått i insprutnings-systemet.

Trodde först att det var skit i systemet så jag hade i rengörning i tanken men det verkar inte hjälpa.


Undrar bara om nån har varit med om samma eller har nån aning om vad i insprutnings-systemet som kan fela...
finns det nått typiskt för coupen ...

Tack på förhand

[Erajack]

Re: Insprut

Originally posted by Madde
Lampan för insprut börjar lysa på instrumentbrädan till och från, oftast när bilen är kall eller går på låga varv.

Har kollat upp symbolen i min servicebok men den står på tyska (är inte direkt insatt i det tyska språket) men det betyder typ att ett "fel" har uppstått i insprutnings-systemet.

Hur länge har du kört?

[Madde]

Har typ varit att den tänts/släcks av och till i kanske 1 1/2 månad..

var inne med den hos en bilmekaniker så han kunde koppla upp den mot en data för att se vad felet va men han kunde inte hitta nått...

[plant]

...

...jo, jag känner igen detta HÄNDELSEVIS!!!!!!
Min insp.lampa har lyst av och till hur länge som helst och i synnerhet när hon e varm lr om det är fuktigt ute.

Dock är detta inte världens bästa, alltså att lampan lyser.
Man bör nog åka in och kolla upp det och få diagnos.......

[84jr0]

Vad är det för bil?

[Madde]

16V 2.0-95

[Piloten]

Vet att min började lysa lite till och från när min kopplingen till pluspolen på batteriet satt lite löst. Försvann så fort jag drog åt muttern.

[Erajack]

Insprutslampan!

Originally posted by Piloten
Vet att min började lysa lite till och från när min kopplingen till pluspolen på batteriet satt lite löst. Försvann så fort jag drog åt muttern.

Kan mycket väl vara något så enkelt! Själv så har jag gjort det mesta, utan lycka. Får nog lov att lära sig leva med att den lyser emellan åt.

[Madde]

Snacka med en polare idag, Tidigare i vintras så bytade jag luftfilter till ett KN-sportluftfilter (insatsfilter), fick höra idag att det eventuellt kunde vara ludtmassamätaren som spökade..

Finnas det något enkelt sätt att kolla om det är den som krånglar??

Tacksam för svar

[84jr0]

Originally posted by Madde
Snacka med en polare idag, Tidigare i vintras så bytade jag luftfilter till ett KN-sportluftfilter (insatsfilter), fick höra idag att det eventuellt kunde vara ludtmassamätaren som spökade..

Finnas det något enkelt sätt att kolla om det är den som krånglar??

Tacksam för svar

Bara coupe femmor som har luftmassemätare...

[Madde]

kalla mig dum om du vill men jag måste fråga, vad du menar med coupe femmor....?

[84jr0]

Originally posted by Madde
kalla mig dum om du vill men jag måste fråga, vad du menar med coupe femmor....?

Coupe femma = En coupe där motorn har 5 cylindrar i rad, dvs rak femma.

Du har 4 cylindrar i rad på din om du har en 2.0 16v

[per]

De tidiga Coupeerna (94-96) har ingen känslig luftmassemätare, som Almir säger. Däremot TROR jag att 1.8 16V (97-00) (även Barchetta och Punto HGT) har det?

Sen hade det nog inte spelat nån större roll om du bara haft det filtret sen i vintras ändå.

[Jim]

Originally posted by per
De tidiga Coupeerna (94-96) har ingen känslig luftmassemätare, som Almir säger. Däremot TROR jag att 1.8 16V (97-00) (även Barchetta och Punto HGT) har det?

Låter väl troligt att det är MAF på 1.8l 16v precis som 2.0 20v (både de med och utan fly by wire).
Extra offtopic: Lancia Kappa 16v turbo (alltså samma motor som Coupe, Delta osv. osv.) har inte Marelli sprut, utan ett Bosch med MAF. Delta HPE från samma tidsperiod har Marelli sprut. Skumt, eller finns det en förklaring på det?

[ace]

plus

Tack.. piloten för din fina reflektion på dra åt plus koplingen, hade tydligen slarvat med det efter vinter mecket, och hade zero ladning under 2000 rpm. de enkla löser de mesta nice