Plocka isär kopplingen 16vt

[creepypeter]

Tjena
Jag har hört att det ska vara bökigt att plocka isär kopplingen på min coupe och skulle behöva en beskrivning av någon som gjort det tidigare.

Jag har motor/lådan liggande bredvid bilen nu pga riktning/lack av tjejens bil. Tänkte byta kamrem/vattenpump/balansrem/packboxar till vevaxeln och ev koppling när motorn ändå är ur. Och jag hittade en engelsk beskrivning men det är som vanligt lite svårt att arbeta efter pga språkkunskaper etc.

Jag skulle behöva en beskrivning till hur man tar bort lådan och demonterar/monterar kopplingen samt en kamremsbytes beskrivning till 16vt om någon har.

Jag har inte hittat någon verkstadshandbok heller... Förutom på webben på engelska med halvrisiga bilder.

Hälsningar Peter

[84jr0]

Har du motorn ute ur bilen kan det inte bli enklare...

http://www.polak.ch/coupemanual/Gearbox%2016vlv.htm --> Kolla sida 11 vilka skruvar som skall bort för att separera lådan från motorn.

När du separerar lådan så är det bara att skruva loss tryckplattan så följer lamellen med. Du är max 15 skruvar ifrån att få loss kopplingen när motorn ligger på golvet

Därefter ska du sätta ihop allt, du behöver svara en "pinne" för att centrera lamellen innan du skruvar dit tryckplattan.

http://www.polak.ch/coupemanual/Clutch%2016v.htm --> bilder finns där.

Tyvärr är texten på engelska men bilder säger rätt mycket