Dåligt ladd på höga varv!!??

[Frippe]

Ja, som ni ser på tråden så har bilen lite dåligt ladd på höga varv.
Laddar 0.9 som vanligt till typ 4.500 rpm sen går det ner till ca 0.7

Har tidigare haft en knacksensor som var paj och satte bilen i "Limpmode" utan anledning. Nu är den byt och fixad.

Har inte sett några sprickor i grenröret, eller några lösa slangar.

Tips eller hjälp? 16VT

[per]

Originalturbo? Vad brukar de ladda på toppvarv? Trycket kan ju sjunga pga att flödet ökar du vet.
Sjunker ännu mer om man har större avgassystem.

[viksson]

Originally posted by per
Originalturbo? Vad brukar de ladda på toppvarv? Trycket kan ju sjunga pga att flödet ökar du vet.
Sjunker ännu mer om man har större avgassystem.

Så du menar lägre avgasmottryck=lägre laddtryck?

[per]

Japp!
Bättre flöde dock och det är ju det man vill ha..

[Frippe]

Allt är orginal på bilen.

Ska inte turbon ladda 0.9 hela vägen?

[per]

Flödet ökar med varvtalet så det blir svårt att hålla trycket hela vägen upp om man är en liten turbo.

[Frippe]

Okej...så det är alltså inget fel någonstan. Det är bara så det funkar?!

Har funderat på en uppgraderings turbo. Ville ha lite mer effekt men mest lite senare, så det jobbar bra på höga varv

[84jr0]

Jag kan väldigt lite om 16vt men tycker att den bör ladda mer än 0.7 bar vid 4500rpm. Någon 16vt ägare som kan bekräfa vore det bra, ovanstående talare har 20vt.

EDIT: Detta står i The knowledge base på FCCUK ang 16vt,

A standard 16vt should have the max boost at 11.6 psi (0.8 bar), it should overboost to 15.2 (1.05 bar) for a second or two and then fall down to the normal full boost of 11.6 psi (0.8 bar).

the vacuum should be between (0.6-0.8 bar) thats 8.7 - 11.6 psi in the negative scale.

Med andra ord låter det som om din fungerar som det ska.

[Frippe]

Originally posted by 84jr0
Med andra ord låter det som om din fungerar som det ska.

Lär ju vara så, alla värderna stämmer med min kärra så det är ju skönt. Slipper man oroa sig för nåt.

Tack för infon

[Lx3me]

0.7 och glider upp mot 1.2 vid "overboost" på en o chippad 16vt

chippat laddar upp imot 1.45

[Lx3me]

borde öka med varven iaf på de långa växlarna

[Frippe]

Såg nu att mitt vakum ligger på -0.4 och inte runt -0.8
Kan detta vara nåt att tänka på?

T-röret till mätaren sitter typ vid gasspjället där, och en bit ifrån dumpen. Kan det vara de som påverkar?

[novisen]

vet inte om det här ger något:

http://autospeed.com/cms/A_2393/article.html

1inHg=ca 0.03bar. Så 15inch mercury är alltså 0.5bar. Lite knepigt att veta om man har tätt till mätaren, eller om mätaren är tillräckligt noggran för att lita på, så många variabler att ta i beaktande. Personligen tycker jag att -0.4bar är för högt på tomgång, och mer än -0.8 vid motorbroms är också för högt. Men det är min personliga uppfattning som inte delas av alla.
Du kan ju ha en läcka i ledningen till mätaren som ger fel värde, lågt vacuum borde inte påverka laddtrycket, om det inte är välidigt fel, men då borde det blåsa rätt ordentligt från oljesumpen.

edit:
En till artikel
http://www.visn2.com/UsingVacumeGauge.html

http://www.centuryperformance.com/tu...e-spg-148.html

Vet inte om det är till någon hjälp.....

[Frippe]

Coolt. Fanns ju en del att läsa på...