Låter som en båt?

[mcpot]

Coupén (20VT) låter lite som en båt det klassiska dunk dunk dunk ljudet, mestadels när den är kall men går att urskilja när den är varm med.
Märker ingen skillnad annars i bilen förutom ljudet, (tror jag).

Någon som har en aning om vad det kan vara?

[per]

Luktar avgaser under huven kall?

[mcpot]

Originally posted by per
Luktar avgaser under huven kall?

får kolla på det, inte helt säker.
Vad kan det vara då?

har haft en vakuum slang som inte är helt säker på att de är helt ok, den var sprucken ska byta den snart.

Bensinförbrukningen högre men kna vara därför.

Sen är oljetrycket på tomgång närmare 1,5 vilket jag får till lägre än avd det ska vara?

[per]

Med t.ex. tunn 0W-40 olja kan det säkert gå ned mot 1.5bar.. Ingen fara skulle jag tro sålänge man inte pressar bilen på bana..
Då kanske man väljer 10W-60 eller 5W-50.

Om det luktar avgaser som sagt är det nog sprucket grenrör som vanligt.

[mcpot]

Originally posted by per
Med t.ex. tunn 0W-40 olja kan det säkert gå ned mot 1.5bar.. Ingen fara skulle jag tro sålänge man inte pressar bilen på bana..
Då kanske man väljer 10W-60 eller 5W-50.

Om det luktar avgaser som sagt är det nog sprucket grenrör som vanligt.

aj då, trodde det för ett tag sen men då Nämde Ary att det kunde vara dåligt med olja, det var dock ett mer tickande ljud.

får gå ut och lukta under huven när jag får ork.

[per]

Tickar det för att du har lite olja är det redan kört, då är det nog enklast/billigast med ny motor.

[mcpot]

:S

får se om det blev så illa :S
men det lilla tickande ljudet försvann när jag fyllde på olja, finns det något sätt man kan märka det på?

ska ju ner på kamrems byte om några veckor bland annat..

[mcpot]

nu har jag vart och sniffat, jo visst avgaser :/

Vad är det för kostnad att byta grenrör?
Billigast att beställa det separat sen lämna in för arbete?

Vad är det för bieffekter av att köra med sprucket grenrör?

Vad händer när man kör för länge med ett grenrör i ett ej så fullgott skick?

[per]

Det kan vara lite loss vid cyl 5 helt enkelt, vi är flera som haft brusten pinnbult där. Eller spricka! Man får ta loss o kolla.

Minns inte exakt men ett nytt rör går på runt 3000-4000 från bl.a. Alternative Autos. Det är rätt enkelt att byta själv om man har meckat lite innan.. Vet ej vad en verkstad tar tyvärr.

Tror inte det är nån fara rent tekniskt att köra, det bara låter illa och det kanske laddar lite lite mindre..

[84jr0]

Kolla själv innan du börjar köpa nya delar och spendera pengar på annat.

Ta loss kyl fläktarna, lossa på AC-remen, skruva av AC-kompressorn och luta den åt sidan (Akta så du inte bryter av rör/slang). Då kan du komma åt värmeskölden och skruva av den så ser du grenröret. Leta spricka eller lös pinnbult.

[Zetta]

Min låter precis som din som en båt och lite tickande när den är varm för mig är det en packning mellan grenrör och turbo som läcker yterst lite.

Bilen tappar lite ladd då trycket inte är optimalt ? och det märks lite seg i bland.

[rask]

Har ett bättre begagnat grenrör liggade, byte mitt i samband med att pinnbulten gått (trodde att det var grenröret som var boven).

Ett nytt kostar minst 4000 kr med packning inkl. frakt från Alternative Autos, samt 4200 kr att byta av Auto Alfa (6 timmars jobb).

Skicka PM om intresse finns, har väntat på Per en tid då han var visat intresse men han är seg på att plocka ner sin Coupe...

[per]

...bl.a. beroende på att A-Alt Avgas har lång väntetid. 22aug kanske de har så det är ingen ide att plocka nåt innan dess..
Men jag tar den gärna innan om jag har första tjing?