Projekt: Coupé 20VT -99

[Ankan]

Fick man välja färg på siliconslangarna Axel?

[Axl]

Originally posted by Ankan
Fick man välja färg på siliconslangarna Axel?

Nej det var inget han frågade om, men det går ju kanske att önska.

[epostiljon]

Originally posted by Axl
Nej det var inget han frågade om, men det går ju kanske att önska.

hur går det med mekandet Axl ?
Har du kanske tänkt om och vill sälja grejerna till mig istället :-)

[Axl]

Originally posted by epostiljon
hur går det med mekandet Axl ?
Har du kanske tänkt om och vill sälja grejerna till mig istället :-)

Haha, ånej du.
Det har bara varit helt fullt upp de senaste veckorna, ska försöka ta tag i det snart... Sen blir det åka av!
Hur går det själv med projektet? Är handen bra?

[epostiljon]

Originally posted by Axl
Haha, ånej du.
Det har bara varit helt fullt upp de senaste veckorna, ska försöka ta tag i det snart... Sen blir det åka av!
Hur går det själv med projektet? Är handen bra?

Jotack de börjar arta sig.
Funderar en del på det här med trimmandet. Tycker bilen går väldigt bra som det är, fast mycket vill ju ha mer vettu :-)

Kommer börja med väghållningen.

Undrar lite hur mina Novitec fjädrar fungerar med Bilsteins B6or?

Vad gör man åt krängninsstaget bak, vad köper man osv?

tacksam för tips

[Axl]

Originally posted by epostiljon
Jotack de börjar arta sig.
Funderar en del på det här med trimmandet. Tycker bilen går väldigt bra som det är, fast mycket vill ju ha mer vettu :-)

Kommer börja med väghållningen.

Undrar lite hur mina Novitec fjädrar fungerar med Bilsteins B6or?

Vad gör man åt krängninsstaget bak, vad köper man osv?

tacksam för tips

Jag har personligen ingen erfarenhet av varken Bilstein eller Novitec, kör med OSRAV och Eibach så jag kan inte ge tips där tyvärr.

Gällande kränghämmaren så är det just bak som är mest intressant som du säger. Dock inte grötat ner mig mer i detta än att jag vill minnas att Whiteline 22mm eller något i den stilen varit rekommenderat, har för mig att Per har en sådan.

[per]

Vi är många som köpte Whiteline när de dök upp, en del köpte 24mm o jag o bl.a. Freddan köpte 22mm. Ett helvetes jobb att byta men gjorde mkt för balansen i snabbare kurvor. Eller lift-off-oversteer när man bromsar+svänger..

Bilstein B6 och Novitecfjädrar passar bra ihop skulle jag tro.

[rask]

Originally posted by epostiljon
Jotack de börjar arta sig.
Funderar en del på det här med trimmandet. Tycker bilen går väldigt bra som det är, fast mycket vill ju ha mer vettu :-)

Kommer börja med väghållningen.

Undrar lite hur mina Novitec fjädrar fungerar med Bilsteins B6or?

Vad gör man åt krängninsstaget bak, vad köper man osv?

tacksam för tips

Hört att Novitec är aningen hårdare än Eibach som sägs vara en bra kombo med Bilstein. Men bör bli bättre än med standarddämpare om det är det du har nu...

[per]

Eibach borde vara hårdare än Novitec då de är lindade med två hela varv mindre.. Men Novitec är lite lägre. (är lite insatt i detta nu efter att ha valt själv nyss.. )

[rask]

Originally posted by per
Eibach borde vara hårdare än Novitec då de är lindade med två hela varv mindre.. Men Novitec är lite lägre. (är lite insatt i detta nu efter att ha valt själv nyss.. )

Vad jag förstått när jag kollande med Tyska Coupe-forumet så var de rörande överens om att Novitec var den hårdare av de två.

[per]

Alright, de kanske är gjorda av kobolt isf, vad vet jag.

Många misstar oxå hårda fjädrar på att de glömt kapa gummistoppen, och eftersom Novitec är lägre kan man tänka sig att fler kör med dessa med stoppgummin i bott.

[Ankan]

Jag har numera novitec/bilstein eller har rättare haft det hela tiden pga omlackade fjädrar + felaktig info från förra ägaren + eibach dekaler i motorutrymmet :P Förklarar varför min bil är så låg. Sänker 40/40 istället för 30/30 som eibach. är mkt nöjd med väghållningen. Riktig gocart känsla men bekvämt är det inte i kombon 18" 35 profil.

[rask]

Originally posted by per
Alright, de kanske är gjorda av kobolt isf, vad vet jag.

Många misstar oxå hårda fjädrar på att de glömt kapa gummistoppen, och eftersom Novitec är lägre kan man tänka sig att fler kör med dessa med stoppgummin i bott.

Kortare fjädrar är ofta hårdare/stötigare. Kortare fjädringsväg du vet... Läste något om att är det H&R som gjorde dessa åt Novitec men med en liten skillnad i utformningen.

Svårt att uttala mig då jag inte jämfört dessa back to back utan bara läst vad folk har skrivit på Fiat Coupe Freunde och Fccuk. Har inte läst om någon som sagt att Novitec är mjukare än Eibach men flera som sagt att de är hårdare.

Men det är den generella bilden jag fått.

För att återgå till frågan så tror jag att Bilstein eller tex Osrav förbättrar situationen på alla sänkta bilar. Standarddämparen passar inte hårda, korta fjädrar.

Men vänta dig inga underverk, jag kör på Bilstein/Eibach och det känns över broskarvar, brunnslock, håligheter och fartgupp trots 16-tumsfälgar...

[pazzo]

Originally posted by per
Men Novitec är lite lägre. (är lite insatt i detta nu efter att ha valt själv nyss.. )

De är därför du pratar om dina gummin helatiden

[epostiljon]

Tack för era svar!

Det jag hoppas bli av med med är "svajjandet" vid snabba rattrörelser då det går fort. Åker jag över 120 och svänger hårt skiner go-kart känslan med sin frånvaro.

Åker på bra däck (klassen high performance) med bredden 245 och 35 profil 17". De sitter som klistrade i backen. Splitter nya dämpare bak halvkassa fram. Så bilen känns lite sunkig. Tror viktfördelning vandrar lite då dämparna inte är snabba eller hårda nog och dessutom lite slitna fram.

Varför är det ett hel... att byta staget bak Per? Finns det någon guide för det kanske?