If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Onekligen en gnistrande och iögonfallande front.
Det är för lite krom på dagens bilar.
Det är fräckt med sleepers.
Här avslöjar man sig dock lite för tydligt med grov sänkning och fälgar.
Absolut, det där är en trendprodukt. Men de flesta bilar blir snyggare av sänkning/större fälgar och det tar fram linjerna på 125:an på något sätt här.
Min egen kommer förbli osänkt.. Och ändringen i däckdimension kommer bero på att originaldimensionen inte finns att köpa.
185/70-13 verkar vara närmast.
Fick klippa några extra mm i plåten för att nya infinity-högtalarna skulle platsa men till slut så:
(Tidigare ägaren Unto må ha varit musikintresserad med nån hifinörd var han inte.. Tunna hemmasladdar med sockerbitskopplingar till underdimensionerade 6x9 bak och taniga Pioneeraskar fram.. Jag menar ska man förstöra inredningen kan man väl iaf göra det med bra grejer? )
Har: Uno Turbo Mk1 -87 | Punto GT -95 | Panda -17 Har haft: Doblo Cargo Corto SX 1.3 MJ -11 | Coupe 20VT Plus -00 | Abarth Punto EVO -11 | Stilo 1.8 Multiwagon -05 | 126 Berlina -76 | Coupe 20VT LE -99 | Punto GT -95 | Coupe 20VT -99 | Uno Turbo Mk2 -90 | Lancia Dedra Integrale -94 | Strada TD70 -00 | Tipo 2.0 16V Mk2 -94 | Uno Turbo Mk1 -88 | Panda 1000 CL -87
Total anarki tydligen på inläggsordningen haha.. Sista posten blev nr 3.. Får editera imorrn.
Lyxmeck, nja det var länge sen jag skar mig så mkt på vassa plåtkanter. Ett jävla jobb att klippa upp högtalarhål med plåtsax.. Men fint blev det till slut!
Hoppas ju på sommaren men realistiskt? I höst eller maj nästa år kanske, om jag kan börja jobba i Gbg igen.
Med tanke på bält-testet i Teknikens Värld -78 (nedan) har jag snokat runt på skrotar efter lämpliga nyare bälten fram.
Har redan Argenta-lås som passar mellan stolarna, det som fattades var passande bälte från annan 80-talsfiat. T.ex. Fiat Uno Mk1 utan höjdjusteringen på Mk2. 2-dörrars Uno45/60/Turbo hade även en annan modell med nedre fästet på en glidstång. Så 4-dörrars måste det vara. Och på 90-talet kom pre-tensioners vilket gav en helt annan konstruktion som inte passar den helt öppna placeringen i 125.
Problemet är att självplockskrotar sällan har 80-talsfiatar kvar längre så jag gav upp och beställde från Bildelsbasen.
Hö + vä från en Uno 70S -84 inkl. frakt för 375kr. Helt ok - och förmodligen mkt bättre än de nya Kina-kit man kan köpa på eBay.. De hade inte heller passat ihop med mina gamla Argentalås med Fiat-emblem..
Comment