If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Toto
Det blev weber dcoe 40 från alfa gt junior 1300.
Tänkte prova att byta det och avgassystemet och sen testa åka ocj se skillnaden. Sen i med kammen och ventilfjädrar och prova igen. Sen i med portad topp och högkompskolvar.
Jag behöll 1100motor i jag har ju som bekant tre stycken så går ena sönder är det lätt att byta ut.
Den startade lätt. Men jag måste fixa gaslänkage på ngt sätt för det verkar inte finnas några färdiga kit inte ens från mangoletsi. Måste ändå dona med vajrar och grejer.
Rätt så bra dag idag.
Satt å klurade hur jag skulle lösa problemet med gasreglaget då original inte passar ens i närheten.
För de som inte är insatta så är det ett stagsystem från pedalen till förgasaren med kulleder där rörligheten behövs. Jag vill inte ändra det till vajersystem (vilket man i stort sett måste med eftermarknads/original lösning).
Har några förgasare hemma så jag började klura om man inte kunde sätta en spjällarm på höger eller vänster sida om webrarna och inte i mitten där spjällänken sitter nu. Och ja det kan man om man tar en spjällänk från en weber dhlr som sitter original på 3P förgasare och monterar den på höger sida på den högra förgasare i bilens riktning.
Detta innebär att man endast behöver förlänga tvärgående originallänk ca 10cm sen borde saken vara biff! Ska handla stålaxel imorgon för förlängning.
Originally posted by radical_minus Tipps emmotages på var jag kan hitta en fjäder för att fixa retur till att stänga spjället. Måtten bör va: längd ca 10cm diametern ca 1-2cm.
Tack
Lelles i Uppsala eller nån annan MC affär alt Autokinito (Uppsala) där kan i annat fall helt säkert Christos ge dig ett bra tips
Comment