Originally posted by Fuel
View Post
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Fuel - 16vt
Collapse
X
-
-
Originally posted by Freddan72 View PostJag har monterat ett främre nedre stag på min. Finns bilder på sidan 18 i min projekttråd.
Det ska bli kul att se hur mycket mer effekt du får med E85. Har du skaffat extra stora spridare och kraftigare pump till etanolen?
Tack! Jag kikade lite på dina bilder, ser riktigt bra ut. Ska ta och titta lite på hur det ser ut där under på min bil.
Ja, ska bli kul att se vad jag har för effekt överhuvudtaget =)
Ja, Turbocenter kommer att tillhandahålla spridare och pump som ska klara etanol, tror vi snackar om spridare i storleken 600-700cc.
- - - Updated - - -
Originally posted by per View PostSom Freddan säger, undre staget gör underverk men även övre staget du planerar. Jag monterade även Alfa GTV's längsgående stag (mellan subframe och golv) och de styvade upp ytterligare. Först o främst: kolla toe-in, men det har du kanske redan gjort..
Jag såg dessa i din tråd på rejsa! Hur har du upplevt skillnaden med dom? Kör du med hårdare bussningar också?
En fråga, såg även att du kör med SIP, hur har du gjort med vevhusventilationen ?
Och ännu en till fråga =)
Ni kör ju en del på bana, hur har ni satt toe ? Vad jag hört så är det lite toe out som gäller på fwd bilar eftersom "hjulen rätar upp sig vid acceleration". Men för bankörning kanske man ska ha aningen mindre toe out eller ingen alls?
Mvh
Ivan3" DP, 100 cellers kat, FMIC, X-rör á la scaravelli, DV006, 0.64 Stage 3 T3/T04E trim 50 360 graders axiallager, bearbetad topp
Comment
-
Update:
Beställt lite mer prylar till bilen
1. LE kjolar / läppar
2. http://rp-lab.com/iaw_monitor.shtml3" DP, 100 cellers kat, FMIC, X-rör á la scaravelli, DV006, 0.64 Stage 3 T3/T04E trim 50 360 graders axiallager, bearbetad topp
Comment
-
Originally posted by Fuel View PostJag såg dessa i din tråd på rejsa! Hur har du upplevt skillnaden med dom? Kör du med hårdare bussningar också?
En fråga, såg även att du kör med SIP, hur har du gjort med vevhusventilationen ?
Och ännu en till fråga =)
Ni kör ju en del på bana, hur har ni satt toe ? Vad jag hört så är det lite toe out som gäller på fwd bilar eftersom "hjulen rätar upp sig vid acceleration". Men för bankörning kanske man ska ha aningen mindre toe out eller ingen alls?
Mvh
Ivan
Bussningarna är original, och jag tror inte det är nåt för mig som kör ganska många mil/år. Varje gång man byter spindelled/bärarm (typ vartannat år) får man byta över bussningarna..
Min vevhusventilation funkar som original, finns en sån anslutning på ProAlloy-SIPpen.. Tyvärr ingen bra bild på det.
Min framvagn: camber -1.5grad, -1mm toe. Funkar både till vardags och bana, skulle inte orka justera varje banträff. Men enl. de som ställde toe-in kan jag vrida ett varv på varje sida för att få 2mm toe-out, kanske skulle testa det nån gång.. Har oxå hört att det ska hjälpa mot understyrning. Jag lider inte direkt av sånt längre iofs!Last edited by per; 7 October 2013, 13:44.
Comment
-
Det där såg väldigt kul ut!Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Oooh den Ducatin! (999..?)
Comment
-
3" DP, 100 cellers kat, FMIC, X-rör á la scaravelli, DV006, 0.64 Stage 3 T3/T04E trim 50 360 graders axiallager, bearbetad topp
Comment
-
3" DP, 100 cellers kat, FMIC, X-rör á la scaravelli, DV006, 0.64 Stage 3 T3/T04E trim 50 360 graders axiallager, bearbetad topp
Comment
-
Fint! Och är det Guy som utvecklat det så lär det funka. Hade han något till min fem cyl?
Comment
-
Snyggt, nästan så att man inte vill montera den för att den inte ska bli skitigKör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
-
Nytvättad röd coupe är så porrigt!Kör tyskt, drömmer om italienskt
Abarth Punto Scorpione - Sveriges första - SÅLD | Coupé 20vT -99 - SÅLD | Stilo 1.8 16v Dynamic - SÅLD | Mitt coupé projekt | Mina bilar
Comment
Comment