Turbobyte m.m.

[EmiliO]

Originally posted by per
Passade på att koppla förbi värmen till gasspjället, inspirerat av Emilio!

Ser bra ut Per! Du kör ju ändå inte coupen på vintern! onödigt att värma upp i onödan

Min ventilkåpa till bravon sprack i högra hörnet, men limmade med sikaflex och de höll, men måste göra något åt detta nu!

Kommer bli en trevlig bil nu! Dags för provkörning strax då? då vill vi ha uppföljelse från att du vrider om nyckeln tills du stänger av

[per]

Tackar!
Du vet ingen som svetsar i alu åt dig? Annars kanske en ny från skroten är enklast.

Snackat lite med JohnS på engelska forumet vilken EBV som passar om man vill köra med original laddstyrning. Enda som funkar enl. honom är GM's EBV, så nu blir det den som monteras.
Ska kolla med Audin's oxå, man vet aldrig. Den gav stabilt 1.1bar med originalturbon.

[per]

Tredje helgen och fortfarande inte igång..
Men nu är det iaf nära. Helvete vilket komplicerat pussel det är att få plats med allt.. ALLT får man vrida runt minst ett par ggr!

Nu är det bara ett par rör och ny kylvätska kvar innan start. Nya ac kompressorn ska monteras senare när den kommer.

Inte heller nedre turbofästet passar såklart, fick smida till ett nytt av en bit alu-profil:

[per]

Monterad:

[per]

Det mesta runt turbon monterat. Tyvärr krockade lambdasonden katastrofalt med chassit till kylfläktarna.. Fick flyttas till andra lambdapluggen 1.5dm bort... Nån som vet hur stor betydelse det har för funktionen?

Dessutom kläms "från"kylslangen lite mellan turbon och fläktpaketet. Måste nog hamra lite på plåten som håller vä fläkt..

Sen var jag tvungen att fixa en pinnbult till nedersta hålet i downpipen, en vanlig bult gick inte pga brant vinkel.

Nedre fäste till värmeplåten (L-profil aluminium vid insexskruven) fick oxå fixas.

[per]

Gamla kylaren... Ganska rutten!

Nya fick lite skyddsvax längs botten och toppen så den ska väl hålla sig några år.. Speciellt utan vinteranvändning.

[toto]

Nu är du ganska sugen på att provköra va? Ser fint ut!

[Erajack]

Packningar.

Originally posted by per
Nya packningar! Inget mer läckage här inte..

Hur mycket för packningar? Har lite läkage som jag tänkte fixa!

[84jr0]

Ser bra ut där... när blir det provstart?

[per]

Originally posted by Ante
Inget som kommer påverka i nån större utsträckning

Ok, AltAvgas sa samma sak. En del bilar har den nästan en meter bort så det verkar lugnt.

Originally posted by Erajack
Hur mycket för packningar? Har lite läkage som jag tänkte fixa!

Bara ett par hundringar tror jag.. Var ett bra tag sen jag köpte.

Originally posted by 84jr0
Ser bra ut där... när blir det provstart?

Ikväll hoppas jag!

[per]

Moddade fläktpaketet lite igår så att kylslangen från turbon fick plats.
Sen luftades kylsystemet, batteriet kopplades, körde på startmotorn lite för oljetrycket - och startade.

Helsike, bilen har kommit lite mer i målbrottet tror jag.. Att större downpipe gav så mycket muller?

Tyvärr tickade grenröret direkt, så det blir till att plocka isär och kolla var det kommer ifrån. Misstänker starkt området runt min utbytta pinnbult, hamnar packningen lite snett där kan det nog läcka lite (packningens hörn fick klippas av). Det såg allt ut som lite sot där efteråt..

[per]

Väldigt konstigt. Startade ikväll igen, kall motor. Helt ljudlöst utan tick!
TurboB tipsade om att allt "satt sig" såattsäga, kan kanske vara så. Bara lite skumt att det tickade så högt innan, tyder på rejält glapp nånstans tycker jag.
Menmen! Bara att vara glad nu antar jag!

Ska ändå byta kompressorn om nån vecka så då kan jag kolla lite närmare på ev. läcka.

Tips till alla som ska byta packningen till ventilkåpan - kör med extra tub packningstätning speciellt vid främre kamaxelöverfallen. Skarven där blir inte tät utan! Min svettar lite olja där på båda sidor.

Nu ska stötfångaren o hasplåten på! Första provturen..

[Erajack]

Originally posted by per
Tips till alla som ska byta packningen till ventilkåpan - kör med extra tub packningstätning speciellt vid främre kamaxelöverfallen. Skarven där blir inte tät utan! Min svettar lite olja där på båda sidor.

DET var verkligen bra! Har ännu ej köpt, men snart så. Följer med spänning!!

[per]

Har nu kört lite..
Alltså det är sjukt vilken kapacitet turbon verkar ha mot original..
Har bara vågat ladda under 1 bar men det märks att det är med ett annat flöde om man säger så..
Detta var med kanske 1/4 gaspådrag. Ska köra lite mer o se om Audi EBV:n reglerar nåt, annars byter jag till GMs o testar den.

[per]

Jamen herrejisses va snyggt!

Lite dålig puts i övrigt än sålänge. Och färgen på värmeplåten höll inte länge som befarat..

Nu är alu-oljelocket på som synes. Har legat länge o skräpat..
Var inte rikigt nöjd med att den var helt solid i alu, borrade ur den så mkt det gick med pelarborren. Blev lite lättare iaf!
Tyvärr sitter inte packningen fast så den får man hålla koll på.