Ispropp

[Kapten Haddock]

åk förbi en mack/mek som har glykolmätare, gå in och fråga.
Sen ser du hur kallt din blandning klarar av, själv tycker jag det är onödigt att köra annat än 50/50 håller typ 40- men du kanske inte behöver så mkt då du bor längre ner.

Inga svårigheter alls, är det för klent, tappa mer o fyll på glykol o prova igen..


MVH/

[Joksi]

Som sagt, har blandat 50/50 men fick inte i allt. Antagligen kommer den suga i sig mer så när bilen svalnat kommer nivån vara under MAX och det finns utrymmet att fylla på mer av blandningen. Jag vet att det håller till -35, det jag däremot undrade var om jag hade gjort fel i mitt tillvägagångssätt.

Japp, tänkte ta loss den nedre också men så satt den som satan och hade ingen möjlighet att komma åt bättre under omständigheterna.

[Kapten Haddock]

Du tar enklast loss den nedre om du inte har en kran på kylarens lägsta punkt.

Men skitsamma om det funkar till -35 det gör detsamma.

MVH/

Originally posted by Joksi
Som sagt, har blandat 50/50 men fick inte i allt. Antagligen kommer den suga i sig mer så när bilen svalnat kommer nivån vara under MAX och det finns utrymmet att fylla på mer av blandningen. Jag vet att det håller till -35, det jag däremot undrade var om jag hade gjort fel i mitt tillvägagångssätt.

Japp, tänkte ta loss den nedre också men så satt den som satan och hade ingen möjlighet att komma åt bättre under omständigheterna.

[Joksi]

Originally posted by widahr
Ska du tömma systemet "helt" så får du lossa på den nedre slangen från kylaren som går in i motorn...
Den ventil du hittade på kylaren är antagligen till för att lufta systemet.
Inte alla bilar har sån, men kan ju vara bra att ha när man tömt mycket eller helt och vill få bort luft i systemet

Skrev fel kom jag på nu, den var den nedre slangen som jag lossade på

[widahr]

Kanoners

[tempra33]

Glöm inte att lufta systemet.

Öppna (2 st?) plastskruvar, 1 på kylaren, 1 på slangförgreningen bakom motorn vid kupeväggen, ngt varv - tills dess det börjar strila ut vatten utan luft. Skruva tillbaka skruvarna.

Ev. efterfyll med glykol upp till maxstreck.
Provkör o se att det är tätt och nivån inte ändras radikalt.

Detta för att inte ha luftfickor i systemet som orsakar överhettning.

Känn dig nöjd över att ha sparat X 1000 kr.

[Joksi]

Okej, kollar kommande dagar att temperaturen/nivån håller sig bra, annars får jag försöka hitta den andra ventilen också.

[tempra33]

Originally posted by Joksi
Okej, kollar kommande dagar att temperaturen/nivån håller sig bra, annars får jag försöka hitta den andra ventilen också.

Tvärtom, så blir det bra vettu.

[Joksi]

Vill inte pilla med det om det inte behövs, därför, märker ja att tempen går upp mer än va den brukar så får ja väl misstänka luftfickor. Är dock ganska övertygad om att ja fick ut allt luft, det pös ganska bra från ventilen.

[tempra33]

Vi får hoppas att det går bra eftersom du inte verkar ha luftat kylsystemet alls EFTER det att du fyllt på vätska.

I rest my case...

[Joksi]

Okej, då kan ja lossa på ventilen på kylaren så det pyser, bör inte ta mer än 2 min.

[84jr0]

Finns en tydlig guide i verkstads manualen hur man byter glykol och luftar kylsystemet. Titta där så blir det inte fel!

Om jag var du skulle jag tömma ur all glykol och börja om från början med öppna luftningsventiler. På 20vt finns det 3 st, bör finnas minst 2 på 16v.

[Joksi]

Det verkar ha gått bra, temperaturen är som den brukar vara.