Punto GT ryck!

[Czappa]

GTn rycker till ett par gg var gång man släpper gasen. Någon som råkat ut för liknande? Vad har åtgärdats för det?

Mvh

[unograle]

Letar efter ett liknande problem, inne på spåret tändningsrelaterat..
Mitt problem började ungefär som du beskriver men är idag varvtals relaterat. Hugger till vid ca3000rpm precis som om tändningen klipper.
Har inget med turbotryck att göra då det händer även utan belastning..
Kommer att lämna bilen på diagnos snart och då hoppas att dom hittar vad felet är.

[Czappa]

Intressant! Följer med spänning.

[Czappa]

Originally posted by unograle
Letar efter ett liknande problem, inne på spåret tändningsrelaterat..
Mitt problem började ungefär som du beskriver men är idag varvtals relaterat. Hugger till vid ca3000rpm precis som om tändningen klipper.
Har inget med turbotryck att göra då det händer även utan belastning..
Kommer att lämna bilen på diagnos snart och då hoppas att dom hittar vad felet är.

Hittat något svar ännu?

[unograle]

Nää har inte hunnit lämna in bilen än..
Men har kommit fram till att det troligen är svänghjulsgivaren
eller vevaxelgivaren som spökar..
Ska försöka hinna med att lämna bort den på diagnos i slutet på månaden..

[Czappa]

unograle, Har du fått svar på nämnda problem?

[qplinus]

låter som liknande på min coupe faktist fast händer mest på växlarna 3 4 o 5 fast min rycker rejält

[per]

Har Punto GT en elektronisk laddtrycksventil (EBV) som Coupen har? Kan ju vara den isåfall. Skitig.

[qplinus]

rostlösning fetar väll ner ebv:en mer om man försöker rengöra med det ? vad tycker ni man borde pröva rengöra den med

[novisen]

Eftersom Unograles kommer utan laddtryck borde det inte vara EBVn, och det borde väl inte vara den eftersom Zappa får problem vid gassläpp, inte när turbon laddar.
Tyckte jag hade något liknande för ett tag sedan, inbillade mig att det kunde ha att göra med att dumpen inte öppnade som den skulle, så tryckte in massa luft i plenumet ändå med lite konstigt ryck som följd. Om det är när du släpper gas från övertryck och mest om det är med max ladd tryck eller när turbon spolar upp för fullt?

3000varv, är det inte där lambdan slutar "funka" förresten? Går över i openloop?

[per]

Tja, i normala fall (med std turbo) laddar ju turbon i princip jämt, mer eller mindre. Även vid mellangas, som man släpper..
EBV:n kan göras ren med 5-56 eller WD40.. Finns guide till detta här: EBV-cleaning
Om det nu hjälper..

[novisen]

Problemet med EBVn är väl att du får laddtrycksspikar, som i värsta fall får bilen att gå in i felsäkert läge? Har haft runt 2bar i punton pga ingen styrning utan problem dock. Håller du igen på gasen så du inte styr laddtrycket med EBVn utan med gasen, då spelar det ingen roll om du plockar bort ventilen väl? Coupen reagerar väl med att ge pulserande tryck (eller vridmoment) lite långsamt om EBVn ger sig, till att börja med i alla fall? Inte att den helt plötsligt stänger av tändingen med risk för blåmärke i pannan (om det nu är så illa vet jag inte dock)? Fast nu frågar jag mer allmänt än riktat mot Czappa/Unograles problem.

[per]

Tja min Coupe har lite sådana ryck (vid snabbt gasuppsläpp) om EBV:n inte är rengjord på länge.

[novisen]

Per, har du någon aning om varför? Personligen har jag svårt att se kopplingen till något via EBVn, men jag har ju rätt svårt att se någon koppling över huvud taget vad gäller bilar. Kan det vara för att den inte stänger till wastegaten så den öppnar och ger avgaspulser tillbaka in i cylindrarna? Alldeles för långsökt?

[per]

Gissar på att den ligger o styr även lägre laddtryck? Men jag gissar bara. Kan vara inbillning oxå. Plus lite vidskepelse.