Bankörning med TPC på Kinnekulle Ring lördagen den 1:e juli

[Freddan72]

Försök köra lugnt Så fort hjälmen åker på kommer den lille djäveln krypandes och du vill bara attackera varje kurva, pressa lite hårdare på raksträckan och gasa lite mer. Kul som fan

[84jr0]

Originally posted by Freddan72
Försök köra lugnt Så fort hjälmen åker på kommer den lille djäveln krypandes och du vill bara attackera varje kurva, pressa lite hårdare på raksträckan och gasa lite mer. Kul som fan

Kan tänka mig, och att slippa titta så oroligt i backspegel efter farbror blå

EDIT: Hej!

Vi kommer dela upp förare/fordon i olika grupper. Bilens drivning (fram-, bak-, 4-hjulsdrift) och en frågeställning i samband med besiktning kommer avgöra i vilken grupp man hamnar i. "Busförare", eller de som gärna vill köra brett, hamnar i en enskild grupp.

Mer funderingar kanske besvaras i följande tråd:

http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=29259

[84jr0]

Ingen mer som ska åka i helgen med mig?

[84jr0]

Hemkommen från Kinnekulle, jag saknade lite italienare, bara en tapper alfa 75 turbo som gick riktigt bra bland de 10 snabbaste bilar på banan helt klart.

Jag lyckades köra hela 7 mil på banan och en ungefärlig tid på 1.15 minuter som min polare klockade mig med mätfel självklart men tycker fortfarande att jag fick bra tid och är väldigt nöjd med coupen på banan. Den är trots allt helt orginal med gatdäck. Alltid en skyline som tryckte på bakifrån men många volvosar lämnade man bakom trots orginal bil. Sista S70 R! men lite trimm kunde inte hänga av mig utan blev omkörd i TV-kurvan.

Däcken slets ordentligt och dåligt fäste hade jag och fick åka hem med slagna skivor, fick inte åka runt mer än 1 varv runt banan som mina bromsar hann aldrig bli svala Igår rostade även fästet till slutdämparen av sent på kvällen, så det blev garaget för att svetsa ihop det så jag kunde köra idag vilket resulterade i ingen sömn alls.

Så nu vill jag ha mitt avgassystem och nya skivor och bättre belägg. Inga bromsfadeingar lyckades jag med (hade ny race bromsvätska).

I övrigt tyckte jag att de arrangerade det OK eftersom de delade oss i 3 grupper - de som är riktigt duktiga och jagar bra tider, nybörjare och drifters.

[Freddan72]

Låter bra. Inga bilder?

[84jr0]

Originally posted by Freddan72
Låter bra. Inga bilder?

Jo bilder finns som min polare har tagit men han har inte sovit i natt han heller så han ligger väl halvdöd där hemma. Så fort jag får tag på bilder lägger jag upp de.

Förresten bjuder jag på en bild som jag tog med mobilen i kön medans jag väntade på min tur att köra.

[84jr0]

En bild på mitt ihop lappade slutdämpare/rör. Detta håller inte sänker helhetsintrycket

[84jr0]

En till bild från Kinnekulle hitta jag.

[Freddan72]

Vad körde du med för lufttryck?

Däckdimension?

[84jr0]

Originally posted by Freddan72
Vad körde du med för lufttryck?

Däckdimension?

Körde på mina Falken däck 205/50 R16 med 2.9bar i däcken fram och 2.7 bak.

[Freddan72]

Inte mycket skillnad mellan fram o bak. Jag kör med 225/45 16". Originaltryck är 2,7 bar fram och 2,2 bak (samma gäller för 205/50 16"). Brukar höja med 0,4 bar. Jag tror om du höjer mer fram, säg till 3,2 bar, att bilen kommer få bättre balans och därigenom bättre varvtider.

[84jr0]

Originally posted by Freddan72
Inte mycket skillnad mellan fram o bak. Jag kör med 225/45 16". Originaltryck är 2,7 bar fram och 2,2 bak (samma gäller för 205/50 16"). Brukar höja med 0,4 bar. Jag tror om du höjer mer fram, säg till 3,2 bar, att bilen kommer få bättre balans och därigenom bättre varvtider.

Att jag ska höja så pass mycket? Värt ett försök helt klart men har märkt att i vissa kurvor som man tar rätt hårt ibland som viker sig däcken väldigt mycket. Sen lyckades jag få baken att släppa blev 5-6 kast innan jag fick ordning på bilen, aldrig lyckats göra så förut med en framhjulsdriven bil. Coupen är väldigt lätt i baken och jag tycker fortfarande att den är något understyrd.

[Freddan72]

Att baken steppar ut är ett tecken på att du går in med för hög hastighet i kurvan. Enda rätta är att gasa sig ut kurvan. Du drar då med dig baken och kommer ut heskinnad. Släpp inte gasen bara då går det åt helvete dvs av banan och in i avåkningszonen.

Ge också alltid lite grundgas innan du går in i kurvan, du förskjuter då vikt bakåt och får mer tryck på bakhjulen.

[84jr0]

Originally posted by Freddan72
Att baken steppar ut är ett tecken på att du går in med för hög hastighet i kurvan. Enda rätta är att gasa sig ut kurvan. Du drar då med dig baken och kommer ut heskinnad. Släpp inte gasen bara då går det åt helvete dvs av banan och in i avåkningszonen.

Det teoretiska har man hört många gånger gäller att få det att funka på banan, idag var det bandebut för mig och ändå tycker jag att det gick bättre än förväntat. Dock ser jag fram emot en träff med fler coupéer så man kan diskutera och pröva på olika körtekniker på plats, ex. Togges träff.

[Freddan72]

Det gäller bara att träna, träna o åter träna. Vi kommer att köra på Kinnekulle i slutet av denna månad. Häng med då om du kan.