BOKAT Rullande landsväg 23/9.

[Pär C]

Hej,

Då ses vi på lördag!

Pär

[alx]

Alltså anledningen till att jag bangar så här i sista minut är pga av fin rök som troligtvis är turbopackningsläckage. Kanske.. :
http://sfk.ibk.se/forum/showthread.php?s=&threadid=6946

[per]

De har väl avgasutsug där? Bara att köra Alex!

[alx]

Originally posted by per
De har väl avgasutsug där? Bara att köra Alex!

Hehe och komma tillbaks med turbon i en ICA-kasse.

[Chorus]

alx> tror inte du behöver oroa dig för att den ger upp så snabbt, jag körde med rykande turbo och 1.3 bar i två år.

Om den nu tänker gå sönder så gör den det oavsett om du kör på rullande landsväg eller vanlig landsväg ;D

[alx]

Tröstande ord, trevligt!

Sant, är inte så panikartat som om kamremmen hade gått...
Å sen har man ju möjlighet att uppgradera turbon, köpa nåt vassare.
Gäller att se allt positivt.

[Fadi]

vet att det e sent, men hur många mil e det från stockholm?
kanske jag hakar på om det inte e altför långt o om det finns plats.

[Freddan72]

Ja då var man tillbaka från sin första rullande landsväg. Allt flöt på bra, jag och Pär hade en rolig stund på landet . Lite strul i början med lambdasonden. Det visade sig vara alltför trångt och tyvärr fick jag ingen användning för hylsan. Så nästa gång ska jag fixa ett nytt uttag för bredbandslambda och slippa mecket med lambdasonden i grenröret.

Mitt laddtryck svajjade rätt rejält vilket berodde på skitig EBV (men det visste jag om så inga news där).

Resultat: +35 hk +58 Nm

Vevaxeln:

255 hk vid 6100 / 368 Nm vid 3300
(Original: 220hk vid 5750 / 310 Nm vid 2500)

Transmissionsförluster:

27 hk / 29 Nm

På hjulen:

228 hk / 339 Nm

Gear ratio: 3.78

Bensin: JET 98 oktan.

Modds: Gtec1, NGK BKUR7ET och Pro Alloy FMIC.

EDIT: lagt till varvtal, +hk + Nm, oktantal, gear ratio samt modds.

[per]

Intressant! 255hk!! Känns bra va Freddan?
Vet du vad Pär fick? Eller läser du detta Pär?
Synd att både jag och Tony fick banga. Nästa gång har jag både ny termostat och mer pengar (V-Power i tanken)..

[Freddan72]

Originally posted by per
Intressant! 255hk!! Känns bra va Freddan?
Vet du vad Pär fick? Eller läser du detta Pär?
Synd att både jag och Tony fick banga. Nästa gång har jag både ny termostat och mer pengar (V-Power i tanken)..

Det är kul att Gtec chippet ger mer än vad GrahamL säger: +35 hk mot utlovade 29 hk Fläkten var löjligt liten. Undrar om FMIC:en fick arbeta överhuvudtaget . Vad tror du PärC?

Det var synd att flera hoppade av sista veckan. Mycket snack o lite verkstad kallas väl sådant. Sista gången jag anordnar något.

Kommer inte ihåg Pärs resultat. Han fyller säkert i här så småningom.

[alx]

Sjysst resultat!
Gtec-chippet är ju suveränt.
En tia per hästkraft ungefär. Rätt prisvärt!!!

Fint att bilen funkar som utlovat.
Var det smärtsamt att se killen varva ur med bilen?
Vilka växlar körde ni på? Alla?

Faan, jag får hänga på nästa gång.

Tänk förresten vad intressant om du kunde köra på V-Power nästa gång Freddan. Utan nån annan mod.

[per]

GTEC

Nja... Vill minnas att Freddan inte bara bytt ett chip...

[Freddan72]

Originally posted by alx
Sjysst resultat!
Gtec-chippet är ju suveränt.
En tia per hästkraft ungefär. Rätt prisvärt!!!

Fint att bilen funkar som utlovat.
Var det smärtsamt att se killen varva ur med bilen?
Vilka växlar körde ni på? Alla?

Faan, jag får hänga på nästa gång.

Tänk förresten vad intressant om du kunde köra på V-Power nästa gång Freddan. Utan nån annan mod.

Jag satt i bilen gasade medans Magnus skötte elektroniken. Började på 1500 varv och varvade till varvtalstoppet på fyrans växel. De enda mods jag har på nu är gtec och FMIC. Då fläkten var så liten så undrar jag om FMIC:en hade så stor inverkan. Jag fick tyvärr ingen bild på den men se min fina illustration nedan.

Trodde han skämtade när han tog fram den. Ska kolla om han kan fixa en större till nästa gång. Annars får jag leta upp ett annat ställe med rejäl fläkt

Men i det stora hela är jag nöjd. Nästa gång blir det V-Power var så säker

[84jr0]

Originally posted by Freddan72

Resultat

Vevaxeln:

255 hk / 368 Nm

Transmissionsförluster:

27 hk / 29 Nm

På hjulen:

228 hk / 339 Nm

Fina siffror där! Undrar vad du hade fått med stabil laddtryck. +10hk eller?

Du kör endast med Gtec chip och större IC? Funderar om det är värt att pystrimma som Smooth gjorde?

Skulle vilja ha 250 hk på hjulen till våren, möjligt med standard turbo tro?

[Ary]

Shyssta siffror, enligt beräkningar så har du transmissions förluster på 10.5% (HK).
Hur gick det för er andra?