Intressant information om 20VT toppen.

[Fuel]

http://www.guy-croft.com/viewtopic.php?f=4&t=1705

Verkar finnas en hel del att tjäna på lite topp-arbete (:

[per]

Kul att han är så imponerad - krävs väl en del för att han ska bli det.
Toppen är så bra att det verkar inte vara nån idé att försöka förbättra något själv om man inte är ett riktigt proffs.. som honom typ.

[Fuel]

Originally posted by per
Kul att han är så imponerad - krävs väl en del för att han ska bli det.
Toppen är så bra att det verkar inte vara nån idé att försöka förbättra något själv om man inte är ett riktigt proffs.. som honom typ.

Nej nej, det han säger är att toppen ger väldigt förutsägbara resultat. (Därför han är imponerad av toppen, teorierna är direkt tillämpbara i praktiken utan en massa "råtthål") Vilket gör att en verkstad som hållt på med allmän portning av toppar bör kunna få rätt bra resultat (upp till 11% bättre flöde!!! ).
I standard utförande är toppen inte sämre eller bättre än vad den bör vara.
Med andra ord: ni med 20vt kan tjäna rejält på en portning.

[Freddan72]

Vem blir först med portad topp? Alx kanske....

[Johannes]

Totalt off topic: skiljer sig 20VT-toppen mot toppen i en 20V?

[Zetta]

Men portning lär ju inte va direkt billigt ? vad får man ut av det kan förstå om man har 500hk i i tråden.

[Fuel]

Originally posted by Zetta
Men portning lär ju inte va direkt billigt ? vad får man ut av det kan förstå om man har 500hk i i tråden.

Du minskar flödesförlusterna i toppen.
För samma mängd lufttryck får du in mer luft i cylindern = mer effekt.
Du ökar även flödet ut från cylindern, avgaserna kan komma ut enklare.

Vad detta ger?
Bättre bränsleförbrukning
Mer effekt vid samma lufttryck.
Bättre spoolup
Bättre gasrespons

I detta fall enligt guy crofts "tumregel" så räknade han med att den portningen han gjorde på 20vt toppen skulle ge ca 30 hästar på en icke överladdad motor, men troligtvis ännu mer på en överladdad motor. Och detta är rätt stora vinster vid 1 bars laddtryck. (Inte omöjligt runt 50 hästar extra, beroende på hur bra matchat resten av systemet är och vinsterna ökar med ökat laddtryck, dock inte linjärt)

[EmiliO]

20V

Min Bravo Har nedfrästa ventilsäten samt att kanalerna är portade!

[per]

Emilio har du bänkat en andra gång nu?

[EmiliO]

På Fredag gäller det
Monterade röret förra veckan!
märks ju helt klart skillnad på karaktären på bilen bara efter man bytte främrerör!

Ska bli intressant att se om det blivit bättre!
Lovar att lägga upp kurvan här på forumet sen!

mvh/Emil

[Fuel]

Kan vara bra att veta (som även guy croft visade i tråden) att orginal insugsplenum även behöver portas för att klara av det högre flödet. (Om man har portat toppen dvs)